Re: [Ag-soziale_marktwirtschaft] ÖPNV

[Andena <andena AT versanet.de>]

aloa5 schrieb:
> Es waren 2009 9,6Mrd an Fahrscheinerlösen welche vollumfänglich zu ersetzen wären um derzeit einen für die derzeitige Auslastung ausgelegten ÖPNV für Nutzer "fahrscheinlos" zu gestalten.

Hier habe ich eine Studie für den deutschen Städtetag gefunden
http://www.staedtetag.de/imperia/md/cont...2009/9.pdf

Demnach liegt der bundesweite Finanzierungsbedarf des ÖPNV bei

+ 8.6 Mrd € konsumptiver Finanzierungsbedarf (=direkte Betriebskosten) Kapitel 3
+ 4,3 Mrd € jährlicher Reinvestitionsbedarf Bund Kapitel 4.1
+ 1,8 Mrd € Neuinvestitionsbedarf Bund Kapitel 4.2
+ 0,6 Mrd € Reinvestbedarf innerstädtischer ÖSNV Kapitel 4.3
=15,3 Mrd € Finanzierungsbedarf jährlich

+ 2,4 Mrd € Reinvestitionsnachholbedarf ÖSNV Kapitel 4.3

Weil in vielen Städten der ÖSNV auf Verschleiß gefahren wird, steigt der Reinvestitionsnachholbedarf um ca. 500 Mio € jährlich an. 

Die Einnahmen aus Fahrscheinverkäufen betrugen nach Deinem Link 9,6 Mrd €, das strukturelle Defizit liegt (ohne den Reinvestnachholbedarf) demnach bei 5,7 Mrd €. 

Für *kostenlos-Phantasien* sehe ich da im Moment nun wirklich gar keinen Raum. 

Besten Gruß, Andena