Re: [Ag-bauen-verkehr] Neue Statistik aus Wiesbaden ist die selbe wie letztes Jahr...

[G. Kühne <kuehne123 AT front.ru>]

VerkehrspiratHamm gab zu Bedenken:

> n daher wäre eine Tempo Reduzierung wieder nicht Zielführend
> sondern würde in der Kurve bei Aquaplaning,verschmutzter
> Fahrbahnoberfläche etc. wieder zu einem Ausbrechen des Fahrzeugs
> führen,da der Fahrer kein Gefühl für das Fahrzeug hat und stumpf das
> angegebene Tempo fahren würde,welches zu der häufigsten Unfallursache
> führen wird....nähmlich das ausbrechen des Fahrzeugs in Kurven.
> Ausbildung und Erfahrungswerte lassen sich nunmal nicht ablesen und
> müssen gelernt werden durch praktische Übungen die nicht im
> öffentlichen Verkehr ausprobiert werden können.
> Jemand der diese Erfahrung hat fährt bewusst genau die richtige
> Geschwindigkeit und würde sogar mit 40 kmh in eine Kurve fahren,obwohl da
 
Eintöniges fahren erhöht die Unfallzahlen.
 Das Thema hatten wir 90 schon mal wo die Ehemalige Interzohnenautobahn von 
100km/h  heraufgenommen wurde.
Die Unfallzahlen Sanken bei Höheren Geschwindigkeiten, Ohne das an der Bahn 
überhaupt was gemacht wurde.
IM Übrigen ist es sinnvoller, Straßen grundsätzlich, nach Zustand 
auszuschildern.
Noch besser, wäre allerdings, eine dynamische Auschilderung je nach 
Verkehrslage u.s.w. 
 
MfG

-- 
Kleinmut und Stolz, aus diesem Holz,
schuf der Mensch sich am sechsten Tag Gott.