Re: [Ag-bauen-verkehr] Neue Statistik aus Wiesbaden ist die selbe wie letztes Jahr...

[Bjoern <bbb AT chefmail.de>]

Ahoi

> Aus eigener Erfahrung mal folgenden Vorschlag:
> Die Punkte für gefährliche Verkehrsüberschreitung (Tempo) sollten 
> länger bestehen bleiben.
> Hatte mal welche und bin in den 2 Jahren bis zur Löschung deutlich 
> vorsichtiger gefahren. Wollte ja keine neuen dazubekommen. Diese 
> hätten das Konto belastet und die Frist verlängert.
> Sondern den Führerschein behalten!
Ich verstehe den letzten Satz nicht.

Ich denke da sich die Frist nach der Ramsauer-Unsinns-Reform nicht mehr 
automatisch verlängert halte ich deinen Vorschlag auch für sinnvoll. 
Wobei ja das neue Systen schon abgestuft nach 2, 5 oder sogar erst nach 
10 Jahren löscht. Trotzdem ist 2 Jahre viel zu wenig. Das würde ja 
bedeuten dass man im Zeitraum von 10 Jahren etwa 30x mit 80km/h in der 
Stadt erwischt werden kannst ohne jemals den Lappen abzugeben. Und wann 
wird mal schon mal erwischt???

Was mehr helfen würde (aber auch mehr kostet) wären mehr Kontrollen. Und 
dabei meine ich nicht diese fest-installierten die nach 1 Woche sowieso 
jeder kennt. Es ist auf Autobahnen mittlerweile so dass irgendwelche 
völlig Sinn-freie* Geschwindigkeitsbegrenzungen aufgestellt werden die 
dann außer mir fast niemand beachtet. Kontrollieren tut da keiner, sonst 
wäre die Autobahn nämlich einen Tag später leer.

Das muß BEIDES aufhören. Eine Geschwindigkeitsbegrenzung die 85% (!!!!!) 
der Autofahrer ignorieren weil sie wissen dass eh nicht kontrolliert 
wird macht keinen Sinn.


piratige Grüße
Björn

* PS: Falls jemand Beispiele braucht:
1) Derzeit ist 80 auf der A5 Kreuz Weinheim. Die Baustelle wird zwar 
jeden Tag wieder abgebaut, nur die 80-Schilder bleiben komischerweise 
stehen. Obwohl nach 16 Uhr dort alle Spuren (inklusive Standspur) wieder 
frei gegeben werden.

2) In Niedersachsen war vielerorts (A7 & A39) 80 wegen Straßenschäden. 
Die Schäden waren allerdings überwiegend so gering dass man sie nur mit 
Sportfahrwerk überhaupt bemerken konnten. Entsprechend fuhr da auch fast 
niemand 80.

3) Bei vielen Baustellen, vor allem Tagesbaustellen wird das "Auflösen" 
der Begrenzung vergessen. Die meisten(!) Autofahrer beschleunigen dann 
einfach am Ende der Baustelle obwohl eigentlich noch 80 gilt. Besonders 
übel: Die Autofahrer haben sich inzwischen daran gewöhnt am Ende einfach 
zu beschleunigen und tun dies auch wenn absichtlich weiter auf 80 
begrenzt ist weil z.B. noch eine zweite Arbeitsstelle kommt. Auf diese 
Weise geraten die Arbeiter dort in große Gefahr, und das nur weil ein 
paar Idioten es nicht schaffen die Auflösungsschilder hinzustellen.