Re: [Ag-bauen-verkehr] Zur Diskussionsveranstaltung mit Verkehrsminister Groschek vom 13.06.2013, 19.30 Uhr,

["Moritz Richter" <mmarichter AT aol.com>]

Hallo Pierre, 

du magst mit dem Gesagten ja recht haben, nur gibt es den Zusammenhang 
Lohndumping - Maut eben nicht. 
Ursache für schlechte Arbeitsbedingungen ist der seit 2006 gestiegene 
Konkurrenzdruck und nicht die eingeführte Maut.
Diesen Zusammenhang behaupten auch die von dir angeführten Quellen nicht. 

Übrigens muss der Staatshaushalt irgendwie finanziert werden... Eine 
Mehrwertsteuer erhöht direkt die Preise, die Lohnsteuer indirekt, da den 
Menschen weniger vom Konsum bleibt. Eigentlich erhöht jede Steuer direkt oder 
indirekt die Konsumgüterpreise. Von da her sehe ich das nicht als Argument 
gegen eine Maut. 

Gruß

Moritz

-----Ursprüngliche Nachricht-----
Von: ag-bauen-verkehr-bounces AT lists.piratenpartei.de 
[mailto:ag-bauen-verkehr-bounces AT lists.piratenpartei.de] Im Auftrag von 
VerkehrspiratHamm
Gesendet: Freitag, 28. Juni 2013 23:26
An: ag-bauen-verkehr AT lists.piratenpartei.de
Betreff: Re: [Ag-bauen-verkehr] Zur Diskussionsveranstaltung mit 
Verkehrsminister Groschek vom 13.06.2013, 19.30 Uhr,


@Moritz

Oh da irrst du dich aber gewaltig.Seit Merkel 2006 die Autobahnmaut 
verdoppelt hat ist ein Viertel der Logistikbetriebe Insolvent gegangen und da 
die restlichen nicht mit den Preisen der Osteuropäischen Länder konkurieren 
können(mehrkosten an Diesel,Steuern,Arbeitslöhnen etc.) mussten die teiweise 
zum Selbstkostenpreis ihre Touren fahren um den Betrieb weiter zu erhalten.
Das da dann keine Lohnerhöhungen mehr stattfinden können und die Kunden auf 
Billigfahrer aus dem Osten zurückgreifen erzeugt noch mehr Druck auf die hier 
ansässigen Fuhrparkbetreiber.
Und um nochmal darauf zurück zu kommen,die meisten fahrten über Landstrassen 
sind nur deshalb nötig weil sonst der Kunde nicht erreicht werden kann,es 
wird niemand einen Mehrverbrauch durch anfahren und stoppen in Kauf nehmen 
der die Maut neutralisiert und einen Zeitverlust mit sich bringt der auch 
erheblich viel Geld kostet da alle fahrten knapp berechnet werden und 
Fahrzeiten Gesetzlich geregelt sind.
Es sind die wenigsten die extra von der Autobahn runter fahren würden um Maut 
zu sparen(ist mir nicht einmal in meiner Beruflichen laufbahn bekannt 
geworden...aber im Fernseh hab ich das mal gesehen).
Und zu dem das die Ausländischen Fahrer bei einer Maut auf Landstrassen dann 
auch mehr zahlen bringt keinen Vorteil für die hier angesiedelten Betriebe,da 
die diese ja auch zahlen müssen also ist die Folge dann entweder mehr 
Billiglöhner aus Osteuropa oder teurere Konsumgüter...am Ende zahlt die Zeche 
der kleine Mann(Frau).
Übrigens die grösste Arbeitnehmergruppe in Deutschland ist die des 
Lkwfahrers,also bekommst du dort auch die meisten Arbeitslosen hin wenn man 
da nicht geschickt die anderen Länder um uns herum mit einbezieht.Den wir 
haben jetzt schon einen riesen wettbewerbsnachteil und du bekommst nicht die 
Lkws weg sondern nur die hier Steuernzahlenden Arbeitnehmer,die werden dann 
nähmlich ersetzt durch kostengünstige Leiharbeiter aus dem Ausland Hier 
einige Artikel dazu:
http://www.trucker.de/kraftfahrer-demo-in-berlin-1247651.html
http://www.verkehrsrundschau.de/kraftfahrer-demonstration-in-berlin-1246387.html
https://www.facebook.com/pages/Actie-in-de-Transport-Germany/444053655674558
So da ist die Wahrheit und das ist einfach nicht mehr zu tragen jede weitere 
belastung führt dazu das wir zu Sklavenlöhnen Menschen aus ärmeren Ländern 
ausbeuten!
--
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