Re: [Ag-bauen-verkehr] Reform Fahrradausrüstungs (Beleuchtung) Verordnung

[Knut Schleisiek <knut.schleisiek AT gmail.com>]

Warum nicht erstmal der kleinste gemeinsame Nenner?

"Es muss stets betriebsbereites Licht am Fahrrad zur Verfügung stehen."

Das beinhaltet, Ersatz Akkus, keine ausgerissenen Kabel usw. 

Batterien leer bedeutet, nicht betriebsbereit, also schieben. 

Auch nimmt man zukünftige Technologien vorweg. Wie lustig wäre es wenn in 20 Jahren Radfahrer mit BrennstoffzellenLicht ständig ErsatzAkkus mitschleppen müssten weil das mal wegen den ollen Batterie Funzeln vorgeschrieben wurde.

Im nächsten Schritt kümmert man sich um die Grenzwerte der Lichtintensität, mindestenz X-Lux/Lumen/whatever und nicht den Gegenverkehr blenden.

Gruß

knut

Am 12. August 2012 19:10 schrieb Michael Blödow <arkon0 AT gmx.de>:

Am 12.08.2012 18:34, schrieb cbva:

Michael Blödow schrieb:

cbva schrieb:

wie müsste eine Zulassungsordnung z.B. aussehen, die verhindert das
meine oben genannte Billiglohnkraft ohne Licht fährt?

Die aktuelle tut das ja schon.
...

Weil es billige Laufräder mit NaDy bereits ab 50 Euro gibt, stimme ich
dem sehr bedingt zu. Viele Schulkinder fahren jetzt mit brauchbarem
Licht. Jetzt hoffe ich noch auf billiges hochwertiges LED-Licht um die
20 Euro. Hochwertiges Licht komplett vorne und hinten kostet um die 140
Euro. Das wäre für meine Reinigungskraft nicht akzeptabel. Die wird ihr
Rad als weiter als Gehhilfe auf dem Fußweg nutzen. Morgens um 5 und
mittags um 2 mit etwas mehr als Schritttempo.

Ist das der so oft zitierte Rambo-typ?

Du solltest dir einen neuen Händler suchen.
Selbst bei Rose komme ich mit Shimano Nabendynamo Lumoteq iq fly senso rt mit Pommes und Salat und Toplight Rücklicht auf 80.- € nicht auf 140.
Wenn ich den billigsten Anbieter nehme bin ich bei Enkundenpreis von 62.- € für 40 Lux Markenware mit Nahfeld, Tagfahrlicht und schnickschnack.

Wenn ich sinnvolle 40 Lux nicht so Edel ohne Tagfahrlicht von aXa ausweiche, dann habe ich immer noch ein Licht bei dem ich selbst auch etwas sehe und das deutlich oberhalb der gesetzlichen Regelungen liegt für unter 40.- € Enkundenpreis.

Was denkst ist da der Mehrpreis auf einem neuen Rad und darum geht es bei der StVZO.

Gruß Michael

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