Re: [Ag-bauen-verkehr] Die Grünen fordern Tempolimit!

[RobertK <RobertK AT news.piratenpartei.de>]

Michael Blödow schrieb:
> Das ist jetzt zwar ein ganz anderes Thema, aber individuelle Mobilität 
> ist in unserer Gesellschaft notwendig. Das bedeutet aber nicht das ich 
> für eine 80kg Person mit 200gramm Papier eine 1,8 Tonnen Karosserie 
> bewegen muss. Das ist volkswirtschaftlicher Schwachsinn und sollte 
> sanktioniert werden. Wer es dann immer noch tut wird das notwendige 
> Kleingeld haben und seine Gründe.
Oder auch nur seine Gründe.
Ein Beispiel: mit meinem Ford Focus fahre ich (so oft es geht zu zweit) 
zur Arbeit, die 42km entfernt liegt. Schichtdienst, ÖPNV-Anbindung ist eh 
suboptimal. Na gut, aber dafür reicht doch auch ein Smart ForTwo, oder?
Okay, einmal die Woche fahr ich mit dem Ding aber auch zum Supermarkt, der 
leider nicht gerade in Fußentfernung liegt. Meist zu zweit (muß man ja 
alles schleppen) und das ganze Zeug soll bitte in den Kofferraum. Jetzt 
reicht der ForTwo schon wieder nicht.
Nehmen wir halt den i-MiEV und hoffen, daß beim nächsten 
Einkaufsvorhaben auf jeden Fall genug Saft im Akku ist.
Hey, wir wohnen jetzt seit einem halben Jahr in Niederbayern und waren 
noch nie auf dem Großen Arber. Oder am Chiemsee. Oder in den Alpen.
Mist, jetzt reicht der i-MiEV schon wieder nicht mit seiner Reichweite, 
ÖPNV in diese Gegenden gibt es entweder nicht oder dauert so lange, daß 
wir es gerade mal hin und zurück schaffen.

Und dann soll es irgendwann mit den Kindern auf die Berghütte in den 
Urlaub gehen, der Focus ist aber auch verdammt klein ey...

So, jetzt fahre ich vielleicht 85% der Zeit nur Pendeln zwischen Wohnung 
und Arbeit, wofür sogar ein Peugeot iOn reichen würde, wenn ich mir 
jedesmal beim Fahren eine Tüte über den Kopf stülpe weil das Ding so 
hässlich ist.
Dann kaufe ich aber trotzdem den Skoda Superb Hybrid 1,8-Tonner, weil nur 
der alle meine Anforderungen erfüllt. Und ich mir nicht zwei Autos 
leisten kann. Und dann sitz ich halt irgendwann mal alleine mit 200 Gramm 
Papier im Auto und die Grünen hassen mich.
Sollen die mir halt einen Zweitwagen kaufen, oder mir jedesmal wenn nötig 
einen Mietwagen bezahlen.

Das meine ich mit einem Mobilitätskonzept, daß alle Anforderungen 
erfüllt. Und da kann man eben nicht einfach davon ausgehen, daß den 
meisten Leuten die meiste Zeit an den meisten Orten ja der Zweisitzer mit 
3 PS reicht.
Dann wird man nämlich von genau diesen Leuten damit abgestraft, daß die 
das Ding nicht kaufen, und dann wird man als Politiker sauer und erhöht 
die Steuern. Und dann sind alle sauer. Kann ja irgendwie nicht das Ziel 
sein. ;)

> Meine persönliche Meinung dazu ist, individualverkehr da wo er sinn 
> macht. Wer aber mit 200 anderen vom gleichen Ort in die gleiche Fabrik 
> pendelt gehört nicht ins Auto.
Ja aber mal ganz ehrlich - die Zeit der Megafabriken ist heute nun 
wirklich nicht mehr. Sondern die der vielen kleinen Firmen, Schichtdienst 
am besten noch mit Gleitzeit und jeder wohnt woanders, weil da wo alle 
wohnen kann sich keiner mehr die Miete leisten.
Ich wage zu behaupten, wenn wir alle Großfabrikmitarbeiter in Bus und 
Bahn kriegen haben wir auf lange Sicht eher wenig geschafft.
> Ein 1,8t Q7 ist es in keinem Fall, ich sehe kein Szenario wo das das 
> passende Fahrzeug wäre.
Wenn man mehr als fünf Sitze braucht, dazu etwas Sicherheit will und 
vielleicht noch so etwas wie Design (und, kicher kicher, cw-Wert) - 
jedenfalls im Vergleich zu einem Renault Espace o.ä. - bekommen ein Q7 
oder ein Volvo XC-90 durchaus einen Nutzen.
Ich mag die Dinger nicht, und oft genug werden sie völlig blödsinnig 
eingesetzt (z.B. allein in der Stadt), aber einfach behaupten, ein großes 
SUV hätte niemals nie nicht für niemanden irgendeinen Verwendungszweck 
ist zu einfach.

mfg,

Robert