Re: [Ag-bauen-verkehr] Zukunft des Verkehr

[Andreas Jäger <a.jae AT arcor.de>]

Hallo,
Du hast vollkommen Recht, hier wird ein Szenario aufgebaut pro Auto und 
gegen ÖPNV. Was der Autor nich berücksichtigt ist, dass:

 * Es auch Verkehrsbedarf außerhalb von Berufspendlern gibt
 * Bei Fahrgemeinschaften die Flexibilität leidet
 * Dass es auch Personen ohne Auto gibt

Aus diesen Gründen wird der ÖPNV weiterhin benötigt. Allerdings, je mehr 
Leute auf solchen Quatsch hören um so unwirtschaftlicher wird der ÖPNV 
und damit wird er weiter ausgedünnt und unattraktiver.

Was aus meiner Sicht nur die Folge sein kann:

 * keine weiteren Flächen für Wohnbebauung ausweisen, wo es keinen
   schnellen ÖPNV (Bahn, U-Bahn) gibt
 * ÖPNV, auch in Kombination mit P&R und Rufbus-Angeboten, attraktiver
   machen und bedarfsgerecht ausbauen
 * Verkehrsvermeidung, also die Arbeitsplätze wo immer es geht an die
   Wohnorte bringen

Gruß Andreas

Am 20.05.2012 08:07, schrieb Piratenlily | LV Sachsen:
> Hallo Runde,
> Verkehrsthemen sind ja eher nicht so meines, jedoch habe ich einen 
> interessanten Artikel, den ich zur Diskussion stellen möchte:
> http://www.spiegel.de/auto/aktuell/fahrgemeinschaften-fuer-berufspendler-a-833610.html
> Während sich der erste Teil des Artikels noch recht positiv liest und 
> eine große Chance aufzeigt, wie künftig der Individualverkehr 
> vermindert werden kann, erschreckt mich doch der zweite Teil etwas, in 
> dem von ausgedünntem Nahverkehr und zunehmender Unterversorgung in 
> ländlichen Gegenden die Rede ist.
> Mir ist bewußt, daß der Nahverkehr bereits jetzt auf dem Rückzug ist, 
> jedoch hatte ich dies schon für den Tiefpunkt gehalten und eigentlich 
> gehofft, daß diese Entwicklung auch im Sinne der Energieeffizienz und 
> Umweltschonung wieder umgekehrt wird.
> Wie seht ihr das?
> Viele Grüße,
> Lily
> -----
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