Re: [Ag-bauen-verkehr] Milliarden Euros sparen beim Straßenbau, -technische Lösung

[Thomas Gaul <thomasg-ml AT microfalt.de>]

Am 04.05.2012 20:56, schrieb Max4711:
> 
> Hi Leute,
> 
> hier ein Zitat des Prof. Dr.-Ing.Hartmut Beckedahl
> zur Verwendung von ALTREIFEN in Bitumen.
> 
> Zitat:
> Polymere verbessern i.d.R. die Gebrauchseigenschaften von Bitumen und
> Asphalt. Elastomere, die hohe elastische Rückstellkräfte mobilisieren
> können, werden häufiger zur Herstellung von gebrauchsfertig
> polymermodifiziertem Bitumen (PmB) verwendet als Plastomere. Polymere
> aus Altreifengummi werden zu so genanntem gebrauchsfertig
> gummimodifiziertem Bitumen (GmB) verarbeitet. Polymere bewirken
> vordergründig eine Erhöhung der Viskosität des Bitumens. Zitatende.
> 
> Hier der link zum Gesamtergebnis dieser Forschungen:
> "Asphalt für höchste Beanspruchung und lange Nutzung
> durch Zugabe von Polymeren"
> 
> http://www.buw-output.uni-wuppertal.de/ausgabe3/beckedahl/
> 
> LG
> Max

Moin!

Und die etlichen Versuchsstrecken in D, Österreich, Den Niederlanden,
Dänemark, United Kingdom wird wieder nicht drauf eingegangen. Nur die
Eine...

Die Lobby das mit den "Altreifen" oder anderen Zusätzen unterzubringen
ist auch nach bald 30 Jahren in D nicht weitergekommen. Und selbst die
Unternehmung, die das "Produkt" in D hat vertreiben wollen gibt es nicht
mehr.

Auf die Probleme bei der Verarbeitung von Gummimodifizertem Bitumen bzw.
auch bei der Herstellung wird auch nicht eingegangen. Das bislang in D
auch nur eine Anlage das Grundprodukt herstellen kann - ups, steht dort
auch nicht. Die gesamte Lagerproblematik fehlt auch (Entmischung-Gummi).

PmB hat ähnliche Probleme, die aber behebbar sind wenn das knoffhoff
vorhanden ist. Das ist es aber nunmehr, das die PmB im Asphalt
eingesetzt wurden sind um den Problemen mit den Standard Bitumina zu
begegnen. (Die positiven Erfahrungen waren aus Spezialanwendungen sehr
lange bekannt [Styrelf(tm)103])

Beste Grüße

Thomas