Re: [Ag-barrierefreiheit] Barrierefreiheit im Straßenverkehr

[Rainer <Rainer AT news.piratenpartei.de>]

> Auf die Idee, die Bordsteinkante mit einem Profil (Riffelung o.ä.) zu 
> versehen, dass ertastet werden kann, ist man sicherlich auch schon 
> längst gekommen und es hat sich als nicht praktikabel herausgestellt?

Nicht unbedingt die Bordsteinkante, aber ja, das gibt es schon.

Die Blinden können meines Wissens entweder echte Absätze (ab 6 cm 
Höhenunterschied) ertasten oder Unterschiede in der 
Oberflächenbeschaffenheit. Entweder durch Ertasten mit dem Langstock oder 
durch Ertasten mit den Füßen. Beides setzt voraus, dass diese Markierung 
eine Mindestbreite von 60 cm, besser 90 cm hat um nicht über laufen bzw. 
"übertastet" zu werden. Bordsteine haben in der Regel eine Breite von 15 
cm. Es würde also nicht ausreichen, nur diese mit einer ertastbaren 
Oberfläche auszustatten. Es müsste parallel dazu eine entsprechende 
Pflasterung eingebaut werden.

Dazu gibt es bereits diverse unterschiedliche Varianten. Diese speziellen 
Beton-Formsteine kosten wie oben beschrieben etwa 150 €/m² inkl. 
Einbau. Weiterhin ist damit nur den so genannten Schwarzblinden (also 
vollständig erblindeten) geholfen. Die nur teilweise Blinden, die also 
noch Kontraste wahrnehmen können, sind auf große Schwarz/Weiss Kontraste 
angewiesen. Das sind dann die von Bahnsteigen bekannten weissen Rillen- 
oder Rippenplatten mit parallel verlaufendem schwarzen Kontraststreifen.

Der Nachteil ist hier meiner Meinung nach, einmal die enormen Kosten und 
das angesprochene Schachbrettdesign von öffentlichen Plätzen. Ich bin 
als Bauingenieur immer sofort bereit die Funktion vor das Design zu 
stellen, Allerdings graut mir ein wenig vor der Vorstellung, dass unsere 
Fußgängerzonen und Altstadtquartiere bald einheitlich Schwarz/Weiss 
aussehen.

Aus diesem Grund suche ich nach praktikablen Alternativen.

Schönes Wochenende

Rainer