Re: [Ag-bauen-verkehr] Doku Fernfahrer

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Im Moment gibt es im Bezug auf Straße / LKW den meisten Bedarf für die
nächsten Jahre. Aber dort sind die Ausbaumöglichkeiten auch begrentzt.
Deshalb meinte ich: alle Verkehrswege gemeinsam weiterentwickeln und
aufeinander abstimmen.


LKW sind einfach flexibler sowohl mit der Ladung als auch wegen der 
erreichbaren Orte als Güterzüge. Eine Kombination von Güterzügen, die 
LKWs (oder besser noch nur ihre Hänger) über längere Strecken 
transportieren (mit geeigneter flexibler Verlade-Infrastruktur an 
wichtigen Knoten-Punkten) könnte zu kürzeren Fahrzeiten für LKWs 
führen (theoretisch müsste ein Fahrer den LKW nur zum Zug bringen und 
ein anderer könnte ihn am Abholort abholen), so daß nur die End-Stücke 
tatsächlich mit dem LKW absolviert werden und somit die bisherige 
Be-Verlade-Infrastruktur weiterbenutzt werden kann.

Sollte Arbeitszeit sparen, lange Fahrzeiten verhindern, Stauproblematiken 
umgehen und vermutlich auch noch Energie sparen, also insgesamt die 
Fracht-Kosten senken.

Die Durchsetzung von so etwas ist aber eher ein politisches Konzept, als 
daß es von der Wirtschaft kommen wird, die sich ja nur gegenseitig 
konkurrenz macht, statt an einem Strang zu ziehen. D.h. es müssen Anreize 
dazu geschaffen werden.