Re: [Ag-bauen-verkehr] Doku Fernfahrer

["Andreas Witte" <andreas AT witte-holzkirchen.de>]

Ich lasse Euch gerne nochmal die konkreten Positionspapiere bzgl. 
Güterverkehr zum LPT BY am nächsten Wochenende zukommen:


1.) Eisenbahn-Netzausbau-Strategie

http://wiki.piratenpartei.de/BY:Landesparteitag_2012.2/Antragsfabrik/Eisenbahn-Netzausbau-Strategie_der_Piraten_Bayern

Kurzfassung:
- Güterverkehr aufs Land
- Dort durch Hebung des KNF nach standardisierter Berechnungsmetode Ausbau 
der Infrastruktur trotz fehlendem Passagieraufkommen finanzierbar
- Konkretes Beispiel:  Korridor Hof - Benner/Tauern als Beispiel // 
Entlastung von München und Nürnberg für mehr Personenverkehrstrassen

- Vorfinanzierung der Ausbaumaßnahmen durch den Freistaat / kein 
Fördermittelverzicht
- Finanzierung der Vorfinanzierung durch bayernweit einheitliche Abgabe - 
ggf. Weiterverwendung in Richtung fahrscheinloser ÖPNV



2.) Neuanfang bei der Güterverladung

http://wiki.piratenpartei.de/BY:Landesparteitag_2012.2/Antragsfabrik/Positionspapier_%22Neuanfang_bei_der_G%C3%BCterverladung_in_Bayern%22

Kurzfassung:
- fast alle Verteilzentren usw. haben sich auf den LKW eingerichtet.
- unbemerkt von der Privatisierungs-Politik bietet das aber beste 
Voraussetzungen für Kombinierten Verkehr
- Netzneutrale Verladestellen fehlen
-> (viele) neue Verladestellen am besten in Fernstraßennähe bauen und 
technisch möglichst einfach gestallten damit man diese wegen den lfd. Kosten 
nicht zurückbauen muss.


Grüße
Andreas


> -----Ursprüngliche Nachricht-----
> Von: ag-bauen-verkehr-bounces AT lists.piratenpartei.de [mailto:ag-bauen-
> verkehr-bounces AT lists.piratenpartei.de] Im Auftrag von Bugspriet
> Gesendet: Samstag, 8. September 2012 15:13
> An: Bundes-AG-Bauen-und-Verkehr
> Betreff: Re: [Ag-bauen-verkehr] Doku Fernfahrer
> 
> Am 08.09.2012 13:59, schrieb Gunnar Kaestle:
> > Bugspriet schrieb:
> >> Und deshalb finde ich ein langfristig geplantes Gesamtkonzept so
> >> wichtig.
> >
> > http://aspo.tv/conference/2010/dr-anthony-perl-can-we-fill-the-gap/
> > Dr. Anthony Perl: Can We Fill The Gap?
> >
> > "Transport revolutions over the next twenty-five years could have two
> > predominant features. Some revolutions will involve maintaining the
> > same or even higher levels of transport activity but in different ways
> > from the present. An example could be continuation of the current
> > level of freight movement between cities but with very much more of it
> > performed by rail than by road." (S. 2)
> > http://www.postcarbon.org/Reader/PCReader-Perl-Transportation.pdf
> >
> >> Einen Verkehrsweg allein zu bevorzugen, der sowieso schon in der
> >> Auslastung am Limit steckt, halte ich schlichtweg nicht für sinnvoll.
> >
> > Welchen Verkehrsweg am Limit meinst Du: Straße, Wasser oder Schiene?
> >
> > Gruß,
> > Gunnar
> >
> >
> Im Moment gibt es im Bezug auf Straße / LKW den meisten Bedarf für die
> nächsten Jahre. Aber dort sind die Ausbaumöglichkeiten auch begrentzt.
> Deshalb meinte ich: alle Verkehrswege gemeinsam weiterentwickeln und
> aufeinander abstimmen.
> 
> 
> --
> AG-Bauen-Verkehr mailing list
> AG-Bauen-Verkehr AT lists.piratenpartei.de
> https://service.piratenpartei.de/listinfo/ag-bauen-verkehr