Re: [Ag-bauen-verkehr] Doku Fernfahrer

["claudia.steimann" <claudia.steimann AT piratenpartei-nrw.de>]

Durch die Just-In-Time Lieferung wird die Lagerhaltung auf die Straße 
verlegt, und die Verantwortung an die Spedition ausgelagert. 

Welche Änderungen würden nur zu einer Verlagerung ins Ausland führen?

Leerfahrten sind auch für Speditionen nicht willkommen, und entstehen unter 
anderem dadurch dass Aufträge erfüllt werden müssen, und kein Folgeauftrag 
vom selben Ort vorliegt. Was soll der Spediteur da machen?

Oder LKW1 steht 6 h im Stau, müsste 8 h  auf neue Ladung warten wg 
Öffnungszeiten des Kunden. - da hat der Kunde die Ware schon mit LKW2 
geschickt, weil das Zeug mangels Lagerfläche oder wiederum Justintime-Planung 
des eigenen Kunden raus musste.
Claudia 
@Bugspriet


Am 06.09.2012 um 11:08 schrieb "Kattuhl" <Kattuhl AT news.piratenpartei.de>:

> 
> Moin,
> 
> ich hab die Doku auch gesehen.
> Können wir da was für uns rausziehen?
> 
> 1. 30% aller LKWs fahren leer? Könnte man die Maut für Leerfahrten 
> drastisch erhöhen? Wäre nur ne Taste am Mautgerät, dazu fettes Bussgeld bei 
> Verstoss.
> 
> 2. Könnte man für Fahrten ab x km Strecke 2 Fahrer vorschreiben?
> Durch den zusätzlichen Bedarf an Fahrern würden hoffentlich auch die Löhne 
> steigen.
> 
> 3. Könnten die Bussgelder für Lenkzeitüberschreitungen etc prinzipiell für 
> den Halter des Fahrzeugs anfallen?
> 
> 4. Könnte man die Pausenregelungen in Zusammenarbeit mit 
> Fahrervereinigungen / Gewerkschaften praxisnäher umgestalten?
> 
> Wären 5 Punkte, die erstmal nix kosten, bzw sogar was einbringen.
> 
> Gruss Kattuhl
> -- 
> AG-Bauen-Verkehr mailing list
> AG-Bauen-Verkehr AT lists.piratenpartei.de
> https://service.piratenpartei.de/listinfo/ag-bauen-verkehr