Re: [Ag-bauen-verkehr] Lqfb Antrag in der Abstimmungsphase

[Antiautor <Antiautor AT news.piratenpartei.de>]

Michael Blödow schrieb:
> Du hast noch kein Fahrsicherheitstraining gemacht?
> Alleine auf einem "sicheren" Gelände die Grenzbereiche eines PKW kennen 
> zu lernen ist eine Erfahrung die für das weitere fahren sensibilisiert.
> Gerade ein "devoter" Fahrer wird diese Grenzbereicher erst ein einer 
> Gefahrensituation erreichen und hat dann keinerlei Erfahrungswerte, wie 
> er mit dieser Situation umgehen kann.

Nee, ich hab noch nie eins gebraucht. Bisher hat eine Vollbremsung immer 
gereicht, und die paar Mal in meinem Autofahrerleben kann man an 1-2 
Händen abzählen. Übrigens bin ich auch im Straßenverkehr eher nicht 
devot. Du meinst defensiv. Das ist was Anderes...

> Die Pflichtstunden sind ja nur dazu da eine gewisse Erfahrung in 
> Sondersituationen zu verschaffen, die Anzahl der Fahrstunden ist von den 
> Pflichtstunden unabhängig. Von daher bekommt Lieschen weiter die 
> Fahrstunden die sie benötigt und dazu noch ein Training.
> Das Training macht aus dem bösen Testosteronbolzen natürlich immer noch 
> keine Frau, aber er lernt die Grenzen des Fahrzeugs und der Physik kennen.

Na, dann wird der Lappen aber doch teurer, denn kein Fahrlehrer meldet 
einen Schüler zur Prüfung an, wenn er ihn nicht für sicher genug hält 
die auch zu bestehen.

Wenn der Testosteronbolzen in Physik aufgepasst hätte wüsste er, dass er 
den Zusammenhang zwischen Geschwindigkeit, Fliehkraft und Bodenhaftung 
keinesfalls überstrapazieren sollte. Dummerweise täuschen die modernen 
Stabilitätssysteme eine trügerische Sicherheit bis in Bereiche vor, wo 
dann aber wirklich alles zu spät ist, wenn es dann trotzdem wieder 
kritisch wird. Da nützt meist auch kein Fahrsicherheitstraining mehr. Die 
menschliche Einflussnahme hat ihre Grenzen.

> Beides wird durch ein Fahrsicherheitstraining gemildert, überhöht 
> bedeutet nämlich oft nicht das die Höchstgeschwindigkeit überschritten 
> wurde, sondern das z.B. Tempo 100 auf der Landstrasse bei Regen und Reh 
> einfach zu schnell war. Wenn ich aber weiss wie erbärmlich mein auto 
> sich lenken und bremsen lässt bei Regen, dann fahr ich vielleicht doch 
> mal 80 auf der Landstrasse.

Also, mir sagt das mein Menschenverstand, das muss mir keiner nochmal 
erzählen.

> Du kennst anscheinend wirklich keine Fahrsicherheitstrainings, da geht es 
> nicht darum mit 180 in eine Kurve zu gehen, sondern mit Tempo 50 auf 
> feuchter Fahrbahn einem Hinderniss ausweichen, unterschiedliche Bremswege 
> auf unterschiedlichen Fahrbahnbelägen zu erfahren und ganz profan auch 
> darum nicht mit durchgestreckten Beinen zu fahren, weil die sonst bei 
> einem Unfall gebrochen sind. Wenn du das als Rennsport ansiehst liegst du 
> IMO extrem daneben.

Ja, und dann nimmt mir einer die Vorfahrt aber ich kann nicht ausweichen 
ohne in den Gegenverkehr zu fahren. Ich kann nur bremsen. Was nützt dann 
Dein tolles Fahrsicherheitstraining, das womöglich 20 Jahre her ist?

Wenn ein Training absolute Sicherheit bringen würde, gäbe es in der 
Formel 1 und anderen Autorennen keine Unfälle. Die üben den ganzen Tag 
und machen doch welche. Da ham wa's auch gleich mit den Grenzbereichen.