Re: [Ag-bauen-verkehr] Reform Fahrradausrüstungs (Beleuchtung) Verordnung

[Michael Blödow <arkon0 AT gmx.de>]

Am 31.07.2012 15:30, schrieb Markus Bloch:

> Glaube mir, am Rücklicht ist die Standlichtfunktion seit ein paar Jahren
> Vorschrift.

Nö: §67 StVZO
(5) Fahrräder dürfen an der Rückseite mit einer zusätzlichen, auch im 
Stand wirkenden Schlußleuchte für rotes Licht ausgerüstet sein. Diese 
Schlußleuchte muß unabhängig von den übrigen Beleuchtungseinrichtungen 
einschaltbar sein.

Dürfen ist hier das wichtige Wort.

> > Ein weiteres Highlight der derzeitigen Vorschriften ist die Definition
> > der Leuchtstärke der Scheinwerfer in Watt (!). Gemeint sind dabei
> > Glühlampen, die übrigens für ein "gesehen werden" noch gerade so
> > ausreichend sind (wenn's ansonsten völlig dunkel ist), um selbst etwas
> > zu sehen aber völlig unbrauchbar sind. Da die Funzel aber auch noch
> > mehr oder weniger gen Boden gerichtet sein muss (nach 20m wenn ich
> > nicht irre) ist aber auch das "gesehen werden" kaum weiter als von
> > einer Straßenseite zur anderen möglich.
>
> Ich stimme Dir zu, dass die Mindestanforderung an die Lichtstärke zu
> gering ist. Aber Du darfst ja Akkubeleuchtung zusätzlich verwenden.

WO steht eigentlich wieviel Watt der Scheinwerfer haben muss/darf? In 
der StVZO nicht. Da steht nur das die Lichtmaschine 3 W mindestens haben 
muss.
Ich meine es gäbe eine Vorschrift an die Lichtstärke (10 Lux?) aber ich 
wüsste nicht wo das steht.


> sieht. Da kann es am Fahrrad sicher nicht schaden, ebenfalls auch am
> Tage mit Licht zu fahren. das Ganze macht allerdings nur mit einem
> Nabendynamo Sinn, der ja eh mitäuft und keine zusätzliche Kraft

Ich habe mein Licht zwar auch immer an, aber IMO gibt es keinen Beleg 
das das wirklich unfallvermeidend wäre.

> Du hast am Auto zwar nur ein Bremspedal, aber das bedient 2 getrennte
> Bremskreise. Würde man am Fahrrad sicherlich auch irgendwie hinkriegen.

Es gab/gibt IMO Bremsanlagen wo mit einem Hebel beide Bremsen gezogen 
werden. Das ist aber IMO eher für Flachland geeignet weil man die 
Bremsverteilung nicht verstellen kann.

> Ich selbst bremse sehr viel mit der Vorderradbremse, und die ist auch

Wer das nicht tut sollte kein Rad fahren. Die Bremskraftverteilung ist 
ca. 70:30 bei gleicher Bremsanlage. Ohne die Vorderbremse zu nutzen 
kannst hast du einen ewigen Bremsweg. Bei mir führt das dazu das ich am 
Berg nicht anhalten kann.


> Wenn man die Mini-Dinger am Fahrrad hat, ist das klar. Aber die StVZO

Die Mini-Glockem reichen um einem Fußgänger die Gefahr durch dich selbst 
zu signalisieren, selbst in einer Stadt. Mehr macht an einem Rad kein 
Sinn, selbst wenn du größere Glocken hättest würden die Auto und 
LKW-Fahrer nicht hören.


> Und Zusätzliche Beleuchtung ist nicht verboten, die muss nur den
> Vorschriften entsprechen und ne Prüfnummer tragen.

Wollte ich auch gerade schreiben:-)
Wüsste nicht wo ein Verbot herkommen soll. Der Einschlägige Paragraf der 
StVZO spricht nach vorne z.B. von "mindestens einem...". Das klingt 
nicht so als dürfte man nicht mehr. Nur die Rückseite ist beschränkt, 
mir fällt einfach der Grund nicht ein wieso es da Höhenbeschränkungen gibt.

Gruß Michael