Re: [Ag-bauen-verkehr] "Was tun..."

[Bjoern <bbb AT chefmail.de>]

Ahoi


Ich denke das Oligopol ist als Problem erkannt und nun sollte man auch
etwas tun.
Ich vermute die Preisänderung auf 1x pro Tag begrenzen ist erstmal eine
Maßnahme die die Vergleichbarkeit verbessern würde.
Die Orientierung an dem Rohölpreis halte ich für eine zu starke
Restriktion und würde es daher zunächst mal so versuchen.


Gruß
Björn

PS:
Davon ab zum Thema Benzinpreis:
Ich fahre auch gern und viel mit dem PKW, denke aber dass Kraftstoff
(vor allem Diesel) immernoch zu günstig ist (was man an den
schwachsinnigen, tonnenschweren, schrankwandförmigen PKWs erkennen kann,
die völlig sinnlos mindestens 2 mal soviel verbrauchen als eigentlich
nötig wäre).  Wenn Kraftstoff etwas teurer wird reagiert die Industrie
mit sparsamen PKW, wenn er nicht teurer wird kommen leider auch keine
sparsamen PKWs. So macht es für den Verbraucher letztlich garkeinen
keinen Unterschied mehr, von ein paar Jahren Übergangsphase mal
abgesehen. Trotzdem sollte der Benzinpreis lieber über die Öko-Steuer
erhöht werden als dass das Geld irgendwelchen Konzernen zufließt.


Am 27.03.2012 10:14, schrieb pille74:
>
> Die Darstellung in dem Artikel, dass wir aktuell ein Oligopol der
> Konzerne haben, dürfte unbestritten sein. Tatsächlich habe ich als
> Autofahrer aber so langsam genug von dem Preisdikatat der
> Minaeralölkonzerne und den mehrfach täglichen Preissprüngen an der
> Tankstelle. Die Verwirrung der Verbraucher bedeutet Cash für die
> Konzerne. Also gehört dieser Markt reguliert, sonst haben Verbraucher
> keine Chance!
> Meine Position dazu:
> - Der Verkaufspreis muss ich streng und nachvollziehbar am
> internationalen Rohölpreis orientieren. Das muss z. B. durch das
> Kartellamt überwacht werden dürfen.
> - Wechsel des Preises an einer Tankstelle nur 1x pro Tag erlaubt.
>
> Schade dass der Staat bislang wegen der hohen Einnahmen durch Steuern
> und Abgaben kein ernsthaftes Interesse an dem Thema hat; wie sieht´s
> aus: wäre das nicht was für die Piraten?