Re: [Ag-bauen-verkehr] Vorlage E-Mobilität

[Jens R <pirat AT jr-chamaeleo.de>]

"Manfred Plechaty" wrote:
> Dann müsste man als Grenzwertbetrachtung auch
> ansetzen, dass die Ablösung der AKWs nur durch CO2 Emissionskraftwerke,
> Gas/Kohle erfolgt, da die Widerstände für Wind in den Komunen zu groß und
> die noch benötigten Flächen für PV nicht vorhanden sind. 
Ja, man müsste nicht nur. - Das ist leider so. Solange Wind und Sonne keine 
Stromüberschüsse abwerfen, ist zusätzlicher Strom konventionell.

> Das wird nicht so
> kommen. Aber was genau kommt wissen wir sicher nicht, wir können nur dafür
> kämpfen, das es das Beste ist.
Wie gesagt, das ist ein Thema für sich.

> 
> LiIon ist die derzeitige Technologie. Lithium ist durchaus genügend
> vorhanden um die nächsten 30 Jahre E-Fahrzeuge zu bauen. Ich glaube aber
> dass wir schon in diesem Jahrzehnt noch ganz andere, viel bessere Akkus
> sehen werden. 
Physikalische Gesetze lassen sich leider nicht so einfach durch politischen 
Beschluss ändern. Mit Lithium ist bereits der eine Extremwert der 
elektrochemischen Spannungsreihe erreicht. Es mag möglicherweise irgendwann 
noch einen großen technischen Durchbruch geben. Aber wenn man den großen 
technischen Durchbruch in einem politischen Programm fest einplant, geht das 
meist in die Hose.

Im Moment müssen die Batterien erst mal beweisen, dass sie unter 
Alltagsbedingungen ein Fahrzeugleben lang halten.

> Wenn Du die die Gesamtverluste von Pumpspeicherkraftwerken bis zum
> Verbraucher einrechnest (Erzeuger sagen wir Wind Offshore, Leitung zur
> Pumpe, Pumpe selbst, Wasserreibung, Generator, Leitung zum Verbraucher),
> kommen hohe Verluste zusammen. Und dann halt die Frage, wo steht das
> Pumpspeicherkraftwerk. Die Batterien könnten über SmartGrids nur regional
> ausgesucht und zugesteuert werden.
Übertragungs- und Umwandlungsverluste entstehen auch bei der Batterie. 
(Ladegerät, Wechselrichter, etc) Darum bin ich da absichtlich nicht weiter 
drauf eingegangen.
> 
> Da stimme ich voll und ganz zu. Der Atomausstieg zeigt aber, die Wähler
> haben doch Macht.
Ich sehe zur Zeit gleichzeitig die Forderung nach Atommausstieg, die 
Bürgerinitiativen gegen Windräder und Stromtrassen, und Förderung der E-
Möbilität. Naja, das wird noch spannend ;-)
> 
>>
> 
> Mein Fazit: die E-Fahrzeuge werden kommen, so wie der Verbrennungsmotor
> die Dampfmaschine abgelöst hat. Die Vorteile sind einfach zu gravierend.
Kurzstrecken -> Batteriebetrieb
Mittelstrecken -> Elektroantrieb mit Onboard-Stromerzeugung (Verbrenner  als 
Range-Extender oder Brennstoffzelle)
Langstrecken -> noch recht lange die Domäne der konventionellen Antriebe

Wünsche dir noch einen schönen (Rest-)Sonntag
Jens