Re: [Ag-bauen-verkehr] Ne kleine Idee

["Heiko K. L. Schulze" <HKLSchulze AT web.de>]

Mir ging es beim Stichwort Bürokratie nicht um das Lösen des Tickets, sondern um eine mögliche Kontrolle, Überwachung und Abrechnungen etwa im Bereich steuerlicher Abschreibungen.
-----Ursprüngliche Nachricht-----
Von: "Andreas Witte" <andreas AT witte-holzkirchen.de>
Gesendet: 12.03.2011 12:16:32
An: Bundes-AG-Bauen-und-Verkehr <ag-bauen-verkehr AT lists.piratenpartei.de>
Betreff: Re: [Ag-bauen-verkehr] Ne kleine Idee

>Am 12.03.2011 08:18, schrieb Heiko K. L. Schulze:
>> Hi Andreas,
>> im Prinzip ein toller Ansatz 1. zur Lenkung von Gütern
>> von der Straße auf die Bahn und 2. zur Vermeidung von überflüssigen
>> Transporten (Stichwort: Produktion vor Ort), und 3. zur Einschränkung
>> von Just-In-Time-Lieferungen (Stichwort: Lagerung von
>> Produktionsmaterial auf der Straße). Aber: im Bereich der
>> Lebensmittelproduktion wird ebenfalls viel zu viel innerhalb der
>> Produktionsprozesse transportiert (warum muss Rohmilch aus Nordfriesland
>>   nach Mecklenburg in die Meiereien gefahren werden, um dann wieder als
>> fertige Miclh den gleichen Weg zurückzunehmen??). Der niedrige Satz
>> sollte also nur für Lebensmittel-End- oder Fertigprodukte gelten.
>> P.S. Der Aufwand an Bürokratie ist enorm (wollten wir nicht Bürokratieabbau?)
>> Fazit: Nachdenkenswert und weiter verfolgen
>> Gruß
>> Heiko
>>
>> -----Ursprüngliche Nachricht-----
>> Von: "Andreas Witte"[
>> Gesendet: 11.03.2011 15:05:41
>> An: AG-Bauen-Verkehr[
>> Betreff: [Ag-bauen-verkehr] Ne kleine Idee
>>
>>> Hi,
>>>
>>> Doofe Frage, was haltet Ihr vn folgender Idee:
>>>
>>> "LKW-Maut sozial gerecht machen"
>>>
>>> Idee dahinter: Grundnahrungsmittel und Sachen des täglichen Bedarfs
>>> möglichst billig zu transportieren - Stahl, Traktoren, Altautos,
>>> Baumaterial wie Aushub usw... entsprechend teurer um eine lokale
>>> Verwertung zu fördern.
>>>
>>> Die LKW-Maut soll damit aus 3 Säulen bestehen:
>>> - Einem Grundbetrag (2 € oder so - Verwaltungsaufwand bezahlen)
>>> - Einem Kilometerpreis (z.Bsp.: 2 cent / km bis 100 km, darüber 5cent / km)
>>> - Einem Multiplikator je nach Ladung für den Kilometerpreis
>>>
>>> Grundnahrungsmittel, also Getreide, Mais, Brot, ... Faktor 1,00.
>>> Industriegüter (alles was Auto, Traktor, usw... ist) ->  Faktor 5,00
>>> Hingegen Stahlrahmen oder Stahlträger und alles was man nicht auf der
>>> Straße transportiert haben möchte ->  Faktor 10,00.
>>>
>>> Um "Bescheißen" bei gemischter Ladung zu verhindern, wird einfach der
>>> höchste Faktor angenommen und auf die ganze Ladung umgesetzt. Bei
>>> Leerfahrten einfach den Tarif des letzten Transports.
>>>
>>> Ich bin der Überzeugung, dass diese Regelung dem EU-Recht nicht weh tut,
>>> insbesondere weil dies die von der EU geforderte Steuerung der
>>> Verkehrsströme betrifft. Zudem kann die EU das nicht angreifen, denn
>>> sonst müsste sie ja jegliche Sozialversicherung umkippen (Hier zahlen
>>> analog die, bei denen es beim Transport nicht ganz so weh tut für die wo
>>> jeder cent weh tut).
>>>
>>> Gruß
>>> Andreas
>>> _______________________________________________
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>>> https://service.piratenpartei.de/listinfo/ag-bauen-verkehr
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>Hast du schon mal an so nem terminal ein LKW ticket gelöst?
>Auf eine Angabe mehr oder weniger geht es dabei auch nicht mehr raus um 
>"Bürokratie" zu schreien, und den Tollcollect-Vertrag kriegt man so 
>schnell auch nicht los.
>
>Gruß
>Andreas
>_______________________________________________
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