Re: [Ag-bauen-verkehr] Ne kleine Idee

[Andreas Witte <andreas AT witte-holzkirchen.de>]

Am 11.03.2011 15:14, schrieb Siegfried Schlosser:
>   Guten Tag
>
>
> Am Freitag, 11. März 2011 um 15:05 wurde zum Thema "[Ag-bauen-verkehr] Ne kleine 
> Idee" geschrieben:
>
> /--[ Zitat ]-------
> |>  Hi,
>
> > Doofe Frage, was haltet Ihr vn folgender Idee:
> > "LKW-Maut sozial gerecht machen"
> > Idee dahinter: Grundnahrungsmittel und Sachen des täglichen Bedarfs
> > möglichst billig zu transportieren - Stahl, Traktoren, Altautos,
> > Baumaterial wie Aushub usw... entsprechend teurer um eine lokale
> > Verwertung zu fördern.
> > Die LKW-Maut soll damit aus 3 Säulen bestehen:
> > - Einem Grundbetrag (2 € oder so - Verwaltungsaufwand bezahlen)
> > - Einem Kilometerpreis (z.Bsp.: 2 cent / km bis 100 km, darüber 5cent / km)
> > - Einem Multiplikator je nach Ladung für den Kilometerpreis
> > Grundnahrungsmittel, also Getreide, Mais, Brot, ... Faktor 1,00.
> > Industriegüter (alles was Auto, Traktor, usw... ist) ->  Faktor 5,00
> > Hingegen Stahlrahmen oder Stahlträger und alles was man nicht auf der
> > Straße transportiert haben möchte ->  Faktor 10,00.
> > Um "Bescheißen" bei gemischter Ladung zu verhindern, wird einfach der
> > höchste Faktor angenommen und auf die ganze Ladung umgesetzt. Bei
> > Leerfahrten einfach den Tarif des letzten Transports.
> > Ich bin der Überzeugung, dass diese Regelung dem EU-Recht nicht weh tut,
> > insbesondere weil dies die von der EU geforderte Steuerung der
> > Verkehrsströme betrifft. Zudem kann die EU das nicht angreifen, denn
> > sonst müsste sie ja jegliche Sozialversicherung umkippen (Hier zahlen
> > analog die, bei denen es beim Transport nicht ganz so weh tut für die wo
> > jeder cent weh tut).
> > Gruß
> > Andreas
> \------------------
>
> prinzipell keine schlechte Idee....
>
> allerdings sehe ich da natürlich wieder Kontrollen kommen - schließlich muß 
> ja irgendwie nachgewiesen werden, daß da grade Kartoffeln und nicht 
> Stahlträger transportiert werden.
>
> auch gibt es wohl Sachen, die einfach nicht per Bahn transportiert werden 
> können (Lademaß, Lichtraumprofil) und daher den Weg über die Straße 
> mindestens bis zum nächsten geeigneten hafen nehmen müssen.
>
>
>
> ---
> Siegfried Schlosser
> AG Bauen und Verkehr
> Piratenpartei Deutschland
> http://wiki.piratenpartei.de/AG_Bauen_und_Verkehr
>
> _______________________________________________
> AG-Bauen-Verkehr mailing list
> AG-Bauen-Verkehr AT lists.piratenpartei.de
> https://service.piratenpartei.de/listinfo/ag-bauen-verkehr
Hallo Siegfried,

Kontrolliert werden muss es, dass ist richtig.
Aber, und dass ist ja wohl klar, es handelt sich hier um 
Gewerbeaufsichts-ähnliche Kontrollen. Das hat mit Kontrollen, die in den 
privaten Sektor reingreifen zu vergleichen halte ich für etwas daneben - 
nicht alle Kontrollen sind schlecht - und in Sachen Verkehr und speziell 
LKW-Verkehr habe ich große Zweifel, dass hier die Kontrolldichte 
überhaupt auch nur Ansatzweise die Kontrolldichte von Lokalen und 
Döner+Frittenbuden erreicht (obwohl ja mitunter auch Lebensmittel oder 
lebendes Getier transportiert werden).

Wenn ein 500 t - Transofrmator transportiert wird, dann spielt bei dem 
die Autobahnmaut eh eine untergeordnete Kostenrolle - selbst bei 
höchster Autobahnmaut, die Demontage von Brücken, Ampeln, Geländern, 
Absperrungen usw... sowie der ganze Aufwand an Polizei und 
Schwertransporthelferfahrzeugen macht da wesentlich mehr aus...

Gruß
Andreas