Re: [Kommunalpolitik] Konstenloser ÖPNV

[Jürgen Stemke <stemke AT gmx.de>]

Hallo Jan.

Da BS und WOB verkehrstechnisch vernetzt sind, sollten wir hier synchron 
arbeiten.


Wir in Wolfsburg haben als ein Modell zur Gegenfinanzierung:
Abschaffen von Lichtzeichenanlagen (Verkehrsampeln) und diese durch kleine, 
effiziente Kreisverkehre zu ersetzen, ohne großartige baulichen Maßnahmen.

Wen meine Info stimmt, dann kostet der Unterhalt der Ampel einer T-Kreuzung 
mit Abbiegespur für Linksabbieger 15.000 Euro im Jahr.
Die an dieser Kreuzung http://g.co/maps/rzgc5 geplante Anlage kostet 112.000 
€ Errichtung und 15.366 € p.a. Unterhalt.

D.h., spart man nur 50 solcher Anlagen, hat man 750.000 Euro für den ÖPNV.

Ob ein Bus voll besetzt oder nur mit einer Hand voll Fahrgästen besetzt ist, 
verursacht beim Betreiber nahezu ähnliche Kosten.

Zudem könnte man rechnen, dass durch weniger PKW und weniger 
Beschleunigen/Verzögern die Straßen länger halten. 
Desweiteren reduziert sich das Feinstaub-Problem. Dazu sollte man auch auf 
umweltfreundliche Busse achten.


In Hasselt profitiert die Wirtschaft durch eine Belebung der Innenstadt.

Auch den Tourismus fördert man durch ein solches Modell.

Nach einer Studie der Verkehrsbetriebe-Gesellschaft bringt jeder euro in 
einen guten ÖPNV 4 Euro Vorteil für die Gesellschaft.


Weitere Links hier:
http://wolfsburg.piratenpartei-nds.de/umwelt-und-verkehr/


Grüße,
Jürgen.