Re: [AG Bauen und Verkehr] Cold Ironing

["Michael Konrad" <Michael.Konrad AT gmx.de>]

Hallo Tlo,

 

das mit den Emissionsquellen ist krass - wie es dann wohl in Hamburg aussieht?

 

Sagt mir aber auch: Innerhalb Berlins mal nachzufragen schadet auch nicht: Denn was da so täglich auf der Spree im Fahrgastbetrieb unterwegs ist...

 

Hamburg hat in Altona eine Anlage, bei der das kabel von Land zur Verfügung gestellt wird - das ist eine Art "mobile" Station", welche dort hingefahren wird, wo der Stromanschluss des Schiffs ist. Aber die Lösung ist für Kreuzfahrtschiffe
 

Hamburg hat aber zusätzlich eine Backe (oder so), welche via LNG (? oder war es Erdgas?) Strom vor Ort produziert...

Sicherlich weniger Emissionen als der Schiffsdiesel, aber klingt unterm Strich auch eher suboptimal.

 

 

Grüße
Michael
Twitter: @ickeAIDA

Gesendet: Sonntag, 11. Oktober 2015 um 18:02 Uhr
Von: Tlo <Tlo AT news.piratenpartei.de>
An: ag-bauen-verkehr AT lists.piratenpartei.de
Betreff: [AG Bauen und Verkehr] Cold Ironing

Cold Ironing (was) Elektromobilität

Bereits mit einer Landstromversorgung ausgerüstet ist auch der Lübecker
Hafen
Hartmut Köhn: Lübecker Erfahrungen mit Cold Ironing:
http://www.nm-uni.eu/download/doc_download/376-hartmut-koehn-stadtwerke-luebeck
Auf Seite 5 pdf findet ihr anschaulich einen Vergleich der Emissionquellen
von Stickoxiden in Lübeck.

Beste Grüße
Tlo
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