Re: [AG Bauen und Verkehr] Fw: [bahn] Demo .. Erhalt der Nachtzüge diesen Mittwoch

["Robert Merz" <romerz AT gmx.de>]

Ahoi David,

ahoi Bau- und Verkehrspiraten, 

 

ja, gerade um die geht es in erster Linie.

 

Der Betriebsrat sagte, trotz insgesamt guter Buchungszahlen sei der DB der Betrieb zu teuer. Ein "Exot" mit relativ geringem Verkehrsaufkommen. Die Schlaf- und Liegewagen könnten problemlos an Österreich und Tschechien verkauft werden. Man setzt von der DB-Reise-Touristik (= Fernverkehrs) AG insgesamt nur noch auf den schnellen IC/ICE-Takt-Verkehr zwischen den Großstädten, weil da noch gut verdient wird.

 

Exotenzüge wie z.B. ein einmal täglich von Hamburg nach Konstanz verkehrender Zug, der ab Offenburg an vielen Stationen hält und Urlauber in den Schwarzwald bringt, wird abgeschafft. Das Land B.-W. muss jetzt die entstehende Lücke im Takt mit subventionierten IRE des Nahverkehrs schließen.

 

Piratige Grüße

Robert Merz

 

Gesendet: Dienstag, 23. September 2014 um 12:59 Uhr
Von: "Jan David Mörike" <david_moerike AT yahoo.de>
An: ag-bauen-verkehr AT lists.piratenpartei.de
Betreff: Re: [AG Bauen und Verkehr] Fw: [bahn] Demo .. Erhalt der Nachtzüge diesen Mittwoch

Autoreisezug - und was ist mit den CityNigthLine (CNL) Nachtzügen ohne Autotransportwagen??

Sollen die auch abgeschafft werden?

Ich fahre manchmal damit und muss feststellen, dass sie oft ausgebucht sind ...

David
 

Am 23.09.2014 um 11:03 schrieb Robert Merz:

Ahoi Bau- und Verkehrspiraten,

hallo Bernhard Knierim z. K.,

 

zur Info:

Am Mittwoch um 14 Uhr in Berlin eine Demo für den Erhalt der Nachtreisezüge.

Auch die Autoreisezüge sollen langsam auslaufen, einige Verbindungen wurden in den letzten Jahren schon gestrichen. Teilweise wurde der Pkw-Transport auf Lkw umgestellt, was wegen Fahrverbot am nachfragestarken WE zu Problemen führt. Der Pkw muss schon einen Tag vorher abgegeben werden - oder steht erst ein Tag später zur Verfügung.

 

Grund beider Entwicklungen:

Die Wagen sind z.T. ca. 40 Jahre alt und kommen an das Ende der Lebensdauer. Sie müssten komplett neu beschafft werden, was Investitionen von ca. 150 bis 200 M € erfordert. Das scheut die DB-(Fernverkehrs)-AG, unter deren Dach der Betrieb unter der Marke DB-AutoZug in der Tochtergesellschaft ERS-GmbH läuft. (ERS = European-Rail-Service)

 

Teilweise gibt es auch Trassen- und Stationsprobleme in der Nacht.

Trassen sollen dem Güterverkehr dienen.

Bahnhöfe müssen teuer nur für einen Nachtzug geöffnet werden.

Frankreich verlangt für diese Züge nach Paris sehr hohe Streckengebühren.

 

Info aus einer Veranstaltung mit den Münchner Betriebsräten der ERS gestern Abend in Stuttgart.

 

Viele Grüße

Robert Merz aus der Gegend von Stuttgart

Beauftragter Bauen und Verkehr des LaVo B.-W.

für den Bereich außerhalb der Region Stutgart

-- AG-Bauen-Verkehr mailing list AG-Bauen-Verkehr AT lists.piratenpartei.de https://service.piratenpartei.de/listinfo/ag-bauen-verkehr