Re: [Ag-bauen-verkehr] Neue Statistik aus Wiesbaden ist die selbe wie letztes Jahr...

[VerkehrspiratHamm <VerkehrspiratHamm AT news.piratenpartei.de>]

Ulrich Bär schrieb:
> aber wieso kümmern sich nicht menschen selber um dieses training? Gibt 
> doch genug freiwillige Möglichkeiten – wieso muss man also leute erst 
> dazu "zwingen"?
>
> Kann man daraus schliessen das eigentlich nur ein kleiner Prozentsatz 
> geistig qualifiziert genug ist um am Straßenverkehr teilzunehmen?
>
> Wieso reduziert sich nicht der Versicherungsprozentsatz durch Teilnahme 
> an Fahrsicherheitstrainings?

Weil viele das Problem immer bei den anderen sehen und sich selbst aus 
unwissenheit überschätzen und weil es lästig ist Eigeninitative zu 
ergreifen,die dann auch noch mit Kosten verbunden sind.

Versicherungen wollen auch nicht freiwillig auf Geld verzichten,obwohl 
diese dadurch erheblich weniger Ausgaben hätten,die Sie aber durch 
Beitragserhöhungen im Falle eines Unfalls ja wieder umwälzen können.

Ein einmaliges Training für ca 100-150 Euro tut keinem weh im Gegenteil 
es schützt sogar vor Totalverlust des Fahrzeugs und der unbezahlbaren 
Unversehrtheit des Fahrzeugführers.
Wichtig finde ich aber auch das dadurch,wenn die Unfallzahlen 
zurückgehen,die Abzockementalität der Radarfraktion in ihre schranken 
verwiesen werden kann und die unbegründbaren Aktionen an Stellen wo nie 
etwas passiert aufhören müssen.
Es wurde ja jetzt die Erlaubniss in NRW erteilt überall blitzen zu 
dürfen ,was den Komunene ja zur Haushaltsaufbesserung an die Hand gegeben 
wurde.
Verkehrsüberwachung muss der Sicherheit der Verkehrsteilnehmer dienen und 
nicht zum erleichtern ihres Geldvermögens.
Die Stadt Hamm hat sich übrigens gegen wildes blitzen ausgesprochen und 
möchte trotz der Möglichkeit die sie jetzt hat nur an 
Unfallschwerpunkten blitzen.Ich werde das beobachten und Kommentieren 
...und das wissen die auch :D
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