Re: [Ag-bauen-verkehr] Doku Fernfahrer

[pleindespoir <pleindespoir AT news.piratenpartei.de>]

tarip_68 schrieb:
> die speditionen versuchen im eigenen interesse leerfahrten zu vermeiden.
> dafür gibt es spezielle frachtbörsen.

Herzlichen Dank für Deinen wertvollen Hinweis!
Für Fuhrunternehmer bedeutet dieser heisse Tipp soviel wie für einen 
Automechaniker der Hinweis, dass er zum Ölwechsel Motoröl braucht.

Susanna hat sehr gut und sachlich argumentiert - speziell das Thema 
Leerfahrten.

Dazu kann ich nur aus meiner bescheidenen Erfahrung hinzufügen, dass bei 
einer Rückladung Umweg und Zeitverlust in Kauf genommen werden müssen. 
Da kann es passieren, dass die Lenkzeit mitten auf dem Rückweg rum ist 
und das Fahrzeug stehen muss. Bis dann wieder Bewegung rein kommt, ist der 
Termin für die nächste reguläre Ladeaufnahme verpasst.

Besonders Findige schicken dann einen Fahrer mit PKW zum LKW, um die Tour 
rechtzeitg fertig zu bekommen, während der "fertige" Fahrer übermüdet 
den PKW übernimmt und zur Firma zurückfährt, um dort den nächsten LKW 
zu übernehmen. Die gesetzliche Tagesruhezeit hat er ja während der Fahrt 
mit dem PKW absolviert.

Ein solcher Extremfall hat sich mal vor meiner Stossstange zerlegt:
Nach dem Abstellen des LKW ist er noch fast 600 km ohne Unterbrechung mit 
dem PKW gefahren, um sich dann in der Leitplanke wiederzufinden.

Solche Fälle würden "Leerfahrtstrafmaut" wesentlich häufiger vorkommen, 
nehme ich an.