Re: [Ag-bauen-verkehr] Doku Fernfahrer

[Michael Blödow <arkon0 AT gmx.de>]

Am 03.10.2012 15:11, schrieb fango:
> Junge, Jugen,wo bleibt da der Fortschritt?
>
> Bei uns gab es früher eine Personenbahn (nicht per Zahnrad) von Bad
> Homburg rauf zum Saalburgkastell. Steigung bis zu knapp 5%, nicht
> Promille ;-D

Was 50Promille wären, es gibt einige Steilstrecken die über die 
"erlaubten" 40Promille hinaus gehen, diese dürfen dann aber nur mit 
geeigneten Loks befahren werden. Ebenso ist auf diesen Strecken 
normalerweise nur Personenverkehr zu finden, Personenzüge mit 30 Waggons 
und mehr sind eher selten. Güterverkehr ist aber nur ein Vorteil zur 
Straße wenn ich nicht 1 Lok und 3 Waggons bewege sonder eher 1:20-1:30 
als Verhältnis habe. Von daher wären Steilstrecken eher kontraproduktiv 
für das von uns gewünschte Ziel.

Autobahnen wären allerdings (wenn sie nach den europäischen Richtlinien 
geplant sind (und das sind bei weitem nicht alle)) so geplant, das sie 
keine Steilstrecken beinhalten sollten, Also keine Neigung >4% (40 
Promille) und Kurvenradien von 1000 auf ebener Strecke.

http://www.unece.org/fileadmin/DAM/trans/conventn/ECE-TRANS-SC1-384e.pdf

Die Deutschen Regelwerke sind, wie leider üblich, nicht kostenfrei zu 
haben. Da Deutschland aber 1985 schon die AGR gezeichnet hat sollte da 
eigentlich nichts schlechteres geregelt sein.

Gruß Michael