Re: [Ag-bauen-verkehr] LKW Reifen "zerfallen" bei Benutzung

[gunter Kühne <gunter-k AT web.de>]

Franklin gab zu Bedenken:

> Da LKW-Reifen aufgrund ihrer Größe relativ teuer sind, werden sie
> "runderneuert". Dieses Verfahren gab es früher auch füür PKW, macht
> heute aber wohl niemand mehr.

Das ist ein großer Irrtum.
Geh mal in Baumärkte da bekommt man noch reichlich Ruderneuernte  für PkW 
teilweise sogar Index H.
 s 


 
> Bei der Runderneuerung wird die alte, abgenutzte Lauffläche
> runtergehobelt und es wird eine neue Lauffläche aufgebracht.
> 
> Welche Ursache kann nun das beobachtete Phänomen auslösen:
> Die Vulkanisierung, d.h. die Verklebung der neuen Lauffläche mit dem
> Reifen hatte keine gute Qualität, d.h. die Lauffläche löst sich aufgrund
> der mechanischen Belastung (Gewicht des LKW, Fliehkräfte etc.)
> Oder die runderneuerte Lauffläche ist hat ihre Lebensdauer erreicht und
> ist nicht rechtzeitig durch eine weitere Runderneuerung  ersetzt worden.

Das Passiert teilweise auch bei Neureifen ( leider)
 Bei LKW kommt Überladung und zu niedriger Luftdruck hinzu.
( Als schädliche Faktoren)




 
> Natürlich kann es sich in dem Zusammenhang auch um einen geplatzten
> Reifen handeln. Aber meist stammen die großen "Fetzen" allein von der
> abgelösten Lauffläche (also dem Teil, der das Profil trägt.
> 
> Gruß
> Christoph
 
Geplatzte reifen auch.
 Teilweise ab und an Abgebrannte Reifen.

MfG
g.k.

 
> 
> Am 22.06.2012 15:29, schrieb Bjoern:
>> Hallo
>>
>>
>> Bin die Woche mal kurz nach Hamburg gefahren und auf Hin- und Rückweg
>> lag ein riesiger LKW-Reifen (bzw. die Lauffläche) auf meiner Spur. War
>> jetzt zwar keine wirklich gefährliche Sittuation aber ist das nicht ein
>> wenig Merkwürdig?
>>
>> Ist das normal dass die "zerfallen" und dann irgendwo rumliegen?
>> Habt ihr sowas auch schon öfter gesehen?
>> Führt sowas nicht zu Unfällen?
>> Wie kriegen solche Reifen überhaupt eine Zulassung ?!
>>
>>
>> Gruß
>> Björn
> 
> 
-- 
Irgendwann emulieren wir euch alle  :)