Re: [Ag-bauen-verkehr] LKW Reifen "zerfallen" bei Benutzung

[Franklin <franklin.b AT gmx.net>]

Da LKW-Reifen aufgrund ihrer Größe relativ teuer sind, werden sie "runderneuert". Dieses Verfahren gab es früher auch füür PKW, macht heute aber wohl niemand mehr.

Bei der Runderneuerung wird die alte, abgenutzte Lauffläche runtergehobelt und es wird eine neue Lauffläche aufgebracht.

Welche Ursache kann nun das beobachtete Phänomen auslösen:
Die Vulkanisierung, d.h. die Verklebung der neuen Lauffläche mit dem Reifen hatte keine gute Qualität, d.h. die Lauffläche löst sich aufgrund der mechanischen Belastung (Gewicht des LKW, Fliehkräfte etc.)
Oder die runderneuerte Lauffläche ist hat ihre Lebensdauer erreicht und ist nicht rechtzeitig durch eine weitere Runderneuerung  ersetzt worden.

Natürlich kann es sich in dem Zusammenhang auch um einen geplatzten Reifen handeln. Aber meist stammen die großen "Fetzen" allein von der abgelösten Lauffläche (also dem Teil, der das Profil trägt.

Gruß
Christoph



Am 22.06.2012 15:29, schrieb Bjoern:

Hallo


Bin die Woche mal kurz nach Hamburg gefahren und auf Hin- und Rückweg
lag ein riesiger LKW-Reifen (bzw. die Lauffläche) auf meiner Spur. War
jetzt zwar keine wirklich gefährliche Sittuation aber ist das nicht ein
wenig Merkwürdig?

Ist das normal dass die "zerfallen" und dann irgendwo rumliegen?
Habt ihr sowas auch schon öfter gesehen?
Führt sowas nicht zu Unfällen?
Wie kriegen solche Reifen überhaupt eine Zulassung ?!


Gruß
Björn

--
Wer die Freiheit aufgibt, um Sicherheit zu gewinnen, wird am Ende beides verlieren. Benjamin Franklin