Re: [Ag-bauen-verkehr] Fwd:4 Exkursionen zu ökologischen Themen - Hier: Elektroautos

[Antiautor <Antiautor AT news.piratenpartei.de>]

Sehr interessantes Zitat. Lässt vermuten, dass PP- intern auf ganz 
anderer Ebene diskutiert wird als es hier an Board den Anschein hat.

Find ich gut. Sowas könnte öfter kommen.

Bugspriet schrieb:

> Anfang der weitergeleiteten E-Mail:
> > *Von: *"matthias riedel" <riedel-matthias[at]gmx.de 
> > http://mailto:riedel-matthias%5Bat%5Dgmx.de>
> >
> > *Betreff: **Re: [NRW AK Bauen und Verkehr] [Unna] 4 Exkursionen zu 
> > ökologischen Themen - Hier: Elektroautos*
> >
> > *Datum: *28. Mai 2012 10:58:41 MESZ
> >
> > *An: *NRW AK Bauen und Verkehr 
> > <nrw-ak-bauen-und-verkehr[at]lists.piratenpartei.de 
> > http://mailto:nrw-ak-bauen-und-verkehr%5Bat%5Dlists.piratenpartei.de>
> >
> > *Antwort an: *NRW AK Bauen und Verkehr 
> > <nrw-ak-bauen-und-verkehr[at]lists.piratenpartei.de 
> > http://mailto:nrw-ak-bauen-und-verkehr%5Bat%5Dlists.piratenpartei.de>
> >
> > Ahoi Claudia,
> >
> > vielen Dank für die interessanten Infos.
> >
> > Gruß
> >
> > Maths
> > -------- Original-Nachricht --------
> > > Datum: Sun, 27 May 2012 23:49:07 +0200
> > >
> > > Von: Claudia Steimann <claudia.steimann[at]me.com 
> > > http://mailto:claudia.steimann%5Bat%5Dme.com>
> > >
> > > An: "Hans-Jørg Rohwedder" <danebod[at]arcor.de 
> > > http://mailto:danebod%5Bat%5Darcor.de>
> > >
> > > CC: NRW AK Bauen und Verkehr 
> > > <nrw-ak-bauen-und-verkehr[at]lists.piratenpartei.de 
> > > http://mailto:nrw-ak-bauen-und-verkehr%5Bat%5Dlists.piratenpartei.de>, 
> > > nrw-ak-umwelt <nrw-ak-umwelt[at]lists.piratenpartei.de 
> > > http://mailto:nrw-ak-umwelt%5Bat%5Dlists.piratenpartei.de>
> > >
> > > Betreff: Re: [NRW AK Bauen und Verkehr] [Unna] 4 Exkursionen zu 
> > > ökologischen Themen - Hier: Elektroautos
> > >
> > > Hi, sorry, war ein paar Tage ausgeklinkt. Hab mal was von dem VHS-Event
> > >
> > > zusammengeschrieben:
> > >
> > > Angeblich gab es letztens eine Ausschreibung der Stadt Dortmund für
> > >
> > > mehrere Elektromobile, bei der die Ausschreibungsbedingungen aber in der
> > >
> > > Realität kaum zu erfüllen waren? Habe dazu aber nichts finden können.
> > >
> > > Claudia
> > >
> > > @Bugspriet
> > >
> > > VHS Exkursion am 21.05.2012 zum Thema E-Mobilität
> > >
> > > http://vhs.dortmund.de/webbasys/index.php?kathaupt=11&knr=21-55026&kursname=Exkursion+zur+E-Mobilitaet+in+Dortmund
> > >
> > > Wir haben dort eine Solar-Tankstelle in Dortmund besucht, an der
> > >
> > > Mitglieder eines Vereines gegen kleine Spende (freiwillig) an einem 
> > > Stromkasten mit
> > >
> > > Solar-überdachtem Parkplatz Strom tanken konnten. Vorgestellt wurden 2
> > >
> > > umgerüstet Fahrzeuge, die auch vor Ort getestet werden konnten. Ein 
> > > Opel
> > >
> > > Corsa und ein Smart 42 Cabrio
> > >
> > > Links
> > >
> > > Filmempfehlung: die leise Revolution
> > >
> > > http://www.youtube.com/watch?v=-8-VSi7uYKo
> > >
> > > Vorteile:
> > >
> > > Lärm- und Emmissionsvermeidung.
> > >
> > > Effiziente Nutzung von Ressourcen. Selbst wenn der Strom aus
> > >
> > > Kohlekraftwerken gewonnen wird, ist ein Elektroantrieb nicht weniger 
> > > wirtschaftlich als
> > >
> > > ein Verbrennungsmotor, der nur 20 - 30 % Leistung erzielt.
> > >
> > > Wirtschaft / Werbung / Lobbyismus
> > >
> > > Automobilbauer kassieren Fördergelder für bereits intern entwickelte
> > >
> > > Technologien
> > >
> > > Es gibt in vielen Städten schon Solartankstellen / Stromtankstellen.
> > >
> > > Diese sind durchaus verbreitet. Diese Strom-Tank-Punkte sind hier in 
> > > der Regel
> > >
> > > von RWE finanziert. An den Solartankstellen / Stromtankstellen ist der
> > >
> > > Strom derzeit noch kostenlos. Auch, weil es noch unklar ist, wie eine
> > >
> > > Strombetankung abgerechnet werden kann. (Die an zentralen 
> > > innerstädtischen Stellen
> > >
> > > auftgestellten Stromzapfsäulen mit deutlicher Firmen-Kennzeichnung sind
> > >
> > > für RWE kostenlose Werbung).
> > >
> > > Derzeit gibt es auf Strom für Elektrofahrzeuge noch nichts
> > >
> > > Gleichwertiges, wie z. B. die Mineralölsteuer.
> > >
> > > Technik:
> > >
> > > Elektromotoren sind länger haltbar als Verbrennungsmotoren.
> > >
> > > Das Ladegerät zieht c.a. 2 kw
> > >
> > > Es gibt mittlerweile Schnellladegeräte die über 380 V laden. Diese
> > >
> > > belasten aber die Batterien und verkürzen deren Lebensdauer.
> > >
> > > Derzeit sind andere Stecker für Stromtankstellen im Gespräch. Wenn ein
> > >
> > > einheitliches Modell gefunden wird, kann dies die Unterscheidung von
> > >
> > > Auto-Strom zu anderweitig genutztem Strom erleichtern, und somit auch 
> > > die
> > >
> > > Einführung einer Steuer für E-Mobilstrom.
> > >
> > > Wenn bei regelmäßiger Kurzstrecke (z. B. Fahrt zur Arbeit) abends eine
> > >
> > > Lademöglichkeit vorhanden ist, ist die Aufladung über Nacht allerdings
> > >
> > > kein Problem. Bei den modernen Lithium-Ionen-Akkus ist es auch kein 
> > > Problem
> > >
> > > ohne Schnellladung kurze Zeit zwischenzuladen, um z. B. noch nach Haus 
> > > zu
> > >
> > > kommen, wenn der Akku entleert ist.
> > >
> > > Bei langen Standzeiten (Urlaub) sollte das Fahrzeug am Strom 
> > > angeschlossen
> > >
> > > sein, da nur nachgeladen wird, wenn der Akku leer wird, und 
> > > Tiefentladung
> > >
> > > den Akku schädigt.
> > >
> > > Gewichtsreduktion ist für Elektroautos essentiell. Der Trend zu immer
> > >
> > > schwereren, mit mehr Extras ausgestatteten Limousinen wird mit E-Autos 
> > > nicht
> > >
> > > mehr fortführbar sein.
> > >
> > > Innenheizung: herkömmliche Heizung funktioniert nicht mehr, da kein
> > >
> > > Kühlwasser eingesetzt wird. Es werden neuartige Heizungen verbaut. Z.B.
> > >
> > > Keramikheizung. Diese hat den Vorteil, dass sie auch auf Kurzstrecken 
> > > sofort
> > >
> > > Leistung bringt, und nicht erst wenn der Motor das Kühlwasser 
> > > aufgeheizt hat.
> > >
> > > Die Heizung, wie alle anderen Aggregate wie Klima, Fensterheber etc.
> > >
> > > verkürzen die Reichweite.
> > >
> > > kein Leerlauf im Stand:
> > >
> > > Da E-Fahrzeuge sofort ansprechen, gibt es bei Fahrzeugstillstand, z. B. 
> > > an
> > >
> > > Ampeln oder Bahnübergängen, keinen Verbrauch.
> > >
> > > Fahrverhalten:
> > >
> > > Volles Drehmoment ab erster Umdrehung beim E-Fahrzeug. Die Kraft muss
> > >
> > > nicht, wie beim Verbrennungsmotor, erst aufgebaut werden, sondern steht 
> > > mit dem
> > >
> > > ersten Tritt auf das Gaspedal zur Verfügung. E-Fahrzeuge fahren sich in
> > >
> > > den unteren Geschwindigkeiten eher zügiger als Verbrennungsmotoren, 
> > > lassen
> > >
> > > dafür dann bei höheren Geschwindigkeiten im Anzugsverhalten nach.
> > >
> > > Vorgestellt wurde ein Smart der Firma BEA-tricks.de 
> > > http://BEA-tricks.de, die Umrüstkits zum
> > >
> > > Selbstumbau anbieten. Der Smart hatte 100 km/h Höchstgeschwindigkeit 
> > > und
> > >
> > > war, wie beschrieben recht gut im Anzug bei unteren Geschwindigkeiten. 
> > > Ich
> > >
> > > konnte ihn im Dortmunder Stadtverkehr testen. Oberhalb von 50 km/h 
> > > verlief
> > >
> > > die Beschleunigung allerdings deutlich zäher als beim bauartgleichen
> > >
> > > Benziner. Da Schaltvorgänge wegfallen (der Smart war im 3. Gang 
> > > gesperrt) war die
> > >
> > > Fahrweise ähnlich eines Automatikantriebs.
> > >
> > > Es gibt in Dortmund mehrere Stationen, an denen Strom getankt werden 
> > > kann,
> > >
> > > eine Solartankstelle wurde vorgestellt: Mitglieder haben Schlüssel für
> > >
> > > Ladegerät, Reservierung ist derzeit nicht möglich. Ärgerlich: ab und 
> > > an
> > >
> > > ist der Platz durch normale PKW zugestellt.
> > >
> > > Bei der dort anwesenden Firma kostet der Umbausatz 15.000 netto inkl
> > >
> > > Batterie - die dort verbauten Batterien sind Laptopbatterien, die in 
> > > großer
> > >
> > > Stückzahl recht günstig zu bekommen sind. Bei Kauf einer Batterie 
> > > darauf
> > >
> > > achten, dass die Batterien nicht verlötet sind. Dann können die 
> > > Zellen bei
> > >
> > > Defekt einzeln ausgetauscht werden, und sind noch anderweitig zu 
> > > verwenden /
> > >
> > > zu verkaufen, wenn die Kapazität für den Automobilantrieb zu gering 
> > > ist.
> > >
> > > Die Akkus der Automobilbauer bestehen in der Regel aus verlöteten /
> > >
> > > verschweißten Zellen, die nur im Block auszutauschen sind, wenn diese 
> > > defekt
> > >
> > > sind. Dafür gibt es die Akkus der Automobilhersteller meist nur als
> > >
> > > Mietmodell, Vorteil dabei ist, dass das Risiko eines Totalverlustes 
> > > nicht beim
> > >
> > > Kunden liegt.
> > >
> > > Beispiel London:
> > >
> > > In London dürfen E-Autos kostenlos in der Innenstadt parken. Dank
> > >
> > > Citymaut wurden Parkuhren teilweise zu Ladestationen umgebaut.
> > >
> > > E-Autos dürfen in London die Busspur nutzen (wie wird das 
> > > überprüft?).
> > >
> > > Angeblich entfällt in London die Citymaut für E-Fahrzeuge.
> > >
> > > Hybridfahrzeuge
> > >
> > > Hybridfahrzeuge sind keine 'echten' E-Mobile. Diese haben immer noch 
> > > einen
> > >
> > > Verbrennungsmotor. Hier wird die Energie beim Bremsen aufgenommen (auch
> > >
> > > nur zu einem kleinen Teil, da immer noch viel in Wärme umgewandelt 
> > > wird /
> > >
> > > verloren geht), und zum Anfahren - wo sonst der größte
> > >
> > > (unverhältnismäßige) Verbrauch an Brennstoff auftritt wieder 
> > > freigegeben.
> > >
> > > Hybridfahrzeuge reduzieren den Verbrauch an fossilen Brennstoffen,
> > >
> > > allerdings nur im geringen Maßstab. Sind allerdings gut, um 
> > > Verbraucher an die
> > >
> > > Idee eines elektrischen Antriebs zu gewöhnen.
> > >
> > > Derzeitige Anbieter von E-Mobilen: (habe die Liste der VHS mal durch ein
> > >
> > > paar ergoogelte Links ergänzt) - erhebt keinen Anspruch auf
> > >
> > > Vollständigkeit.
> > >
> > > Leicht-Mobile
> > >
> > > smile AG (insolvent)
> > >
> > > http://www.mainpost.de/ueberregional/wirtschaft/mainpostwirtschaft/Insolvenz-Bei-der-Smiles-AG-gehen-die-Lichter-aus;art9485,6643793
> > >
> > > Mega e-City
> > >
> > > http://www.leicht-kfz-schippers.de/e-city.htm
> > >
> > > City EL
> > >
> > > http://de.wikipedia.org/wiki/CityEL
> > >
> > > Reva-I
> > >
> > > http://de.wikipedia.org/wiki/REVA
> > >
> > > Mia-Electric
> > >
> > > http://www.mia-electric.de/
> > >
> > > Automobile:
> > >
> > > Opel: Opel Ampera: (General Motors)
> > >
> > > Ampera extended Range
> > >
> > > http://www.opel.de/fahrzeuge/modelle/personenwagen/ampera/index.html
> > >
> > > Ebenfalls Elektrofahrzeug mit benzinbetriebenem Generator zur
> > >
> > > Reichweitenverlängerung.
> > >
> > > http://de.wikipedia.org/wiki/Opel_Ampera
> > >
> > > Cevrolet Volt (General Motors)
> > >
> > > http://www.chevrolet.de/modelle/volt/
> > >
> > > Der Volt ist ein Elektroauto, der einen benzinbetriebenen Generator an
> > >
> > > Bord hat. D.h. er kann im Notfall auch über den Umweg Benzin betrieben
> > >
> > > werden. Der Antrieb selbst ist aber rein elektrisch.
> > >
> > > Peugeot i-On
> > >
> > > http://www.peugeot.de/showroom/ion/5-turer/#!mediagalerie/detailinformationen/home
> > >
> > > Mitsubishi i-MiEV
> > >
> > > http://de.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_i_MiEV
> > >
> > > Citroen C-ZERO
> > >
> > > http://www.citroen.de/citroen-c-zero/#/citroen-c-zero/elektroantrieb/
> > >
> > > http://www.autobild.de/artikel/peugeot-ion-elektroauto-im-alltagstest-1593731.html
> > >
> > > Twingo ZE
> > >
> > > http://www.autoevolution.com/news/renault-twingo-electric-confirmed-for-2014-32590.html
> > >
> > > Prius Toyota Benziner: nur Hybridmodell: lädt Batterie immer über
> > >
> > > benzingetriebenen Generator, nicht über die Steckdose.
> > >
> > > http://de.wikipedia.org/wiki/Toyota_Prius
> > >
> > > Hybridfahrzeuge sind für Umsteiger / für den Übergang sinnvoll.
> > >
> > > - elektrodynamisches Bremsen: aufgebaute Energie wird in geringerem 
> > > Maße
> > >
> > > durch Bremsen in Wärme umgewandelt - ein Teil wird wieder gespeichert 
> > > und
> > >
> > > steht fürs Anfahren zur Verfügung
> > >
> > > Voltmobile.de http://Voltmobile.de
> > >
> > > Ausschreibung Stadt Dortmund?
> > >
> > > Hanns-Jörg Rohwedder schrieb:
> > > > Ahoi,Termine kamen über den BUND-Verteiler Dortmund. Sind für 
> > > > Dortmund und
> > > Kreis Unna interessant.Der zweite Termin (in Lünen) vielleicht auch 
> > > für
> > >
> > > die Leser der AK-Liste, die sich für Landwirtschaft interessieren.
> > >
> > > > Im ersten Halbjahr 2012 bietet das ÖkoNetzwerk Dortmund e.V. vier
> > > interessante Exkursionen. Das ÖkoNetzwerk ist ein 
> > > branchenübergreifender
> > >
> > > Zusammenschluss Dortmunder Firmen. Daher sind die Exkursionsziele auch 
> > > sehr
> > >
> > > vielfältig. In Kooperation mit der VHS geht es am:
> > >
> > > > Samstag, den 11.2.12 um 10 Uhr zu einer Holzpelletheizung mit
> > > Solarunterstützung, Kurs Nr: 21-55020
> > >
> > > > Freitag, den 4.5.12 um 17 Uhr zu einem Spargel-Bio-Bauernhof, Kurs Nr:
> > > 21-55024
> > >
> > > > Samstag, den 5.5.12, 14 Uhr zu einem Windrad und einer
> > > Holzhackschnitzelheizung, Kurs Nr: 21-55022
> > >
> > > > Montag, den 21.5.12 um 17 Uhr zu einer Solar-Ladestation mit
> > > Elektroautos, Kurs Nr: 21-55026
> > >
> > > > Für alle Exkursionen ist eine Anmeldung bei der VHS Dortmund nötig
> > > (auch unter www.vhs.dortmund.de http://www.vhs.dortmund.de). 
> > > <http://www.vhs.dortmund.de%29.> Die
> > >
> > > Teilnahme kostet 7 Euro.
> > >
> > > > danebod<Erlebnistouren2012.pdf>--Unna mailing 
> > > > listUnna[at]lists.piratenpartei.de 
> > > > http://mailto:Unna%5Bat%5Dlists.piratenpartei.dehttps://service.piratenpartei.de/listinfo/unna
> > >
> > > --
> > >
> > > NRW-AK-Bauen-und-Verkehr mailing list
> > >
> > > NRW-AK-Bauen-und-Verkehr[at]lists.piratenpartei.de 
> > > http://mailto:NRW-AK-Bauen-und-Verkehr%5Bat%5Dlists.piratenpartei.de
> > >
> > > https://service.piratenpartei.de/listinfo/nrw-ak-bauen-und-verkehr
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