Re: [Ag-bauen-verkehr] Oberleitungen für Lkw auf deutschen Autobahnen

[Antiautor <Antiautor AT news.piratenpartei.de>]

Käptn Nemo schrieb:
> Das Oberleitungsnetz läuft dann am "normalen" Stromnetz?

Anzunehmen. Oder willst du für die Autobahnen extra neue Kraftwerke bauen?

> Elektromobilität macht nur einen Sinn, wenn ausschliesslich generative 
> Erzeugungsverfahren (Sonne, Wind, Wasser) beteiligt sind.

Das ist falsch. Der Wirkungsgrad eines Automotors ist ungleich niedriger 
als der eines Kraftwerkes incl. Leitungs-, Umspann- und Motorverluste. Der 
höchstmögliche Anteil regenerativer Energie ist natürlich 
wünschenswert.

> Ansonsten ist der Verlust bis zum Verbraucher zu groß.

Das sollte das kleinste Problem sein. Natürlich müsste der Strom über 
Hochspannungstrassen geführt und dann runtergespannt und abschnittweise 
eingespeist werden. Der Verlust stört in den heutigen 
Hochspannungstrassen auch nicht so sehr, und die sind zum Teil auch 
mehrere hundert Kilometer lang.

> Damit ist das ganze dann Augenwischerei.

Schlimmer, das ist Quatsch. Wie soll das denn technisch aussehen, bei 
Auffahrten zum Beispiel? Was machen Schwertransporte? ...

Das System müsste übrigens mindestens 2-polig geführt werden, weil man 
den Nullleiter nicht auf die Schienen legen kann. und dann bedenke man wie 
oft es zum Funkenabriss (Lichtbogen) kommen würde, das ist jedes Mal eine 
knackige Funkstörung. So ein LKW hat schließlich eine Federung, und wie 
hoch will man den Anpressdruck denn machen, damit das nicht dauernd 
sprazzelt?

> Denn dann wäre es effektiver den Kraftstoff direkt im Auto zu 
> Bewegungsenergie zu machen, ohne Umweg übers Kraftwerk 

Wie schon gesagt, das stimmt nicht. Selbst mit zwischen geschalteter 
Akkuladung ist ein Kraftwerk wesentlich effizienter, als wenn 100.000 
einzelne Verbrenner vor sich hin pöttern.

Nachdem nun selbst die Konservativen hier zu Lande gemerkt haben dass der 
Zug weg vom Öl geht, wird die Mobilität der Zukunft elektrisch sein. Die 
Frage ist jetzt, wann diese Zukunft beginnen soll.