Re: [Ag-bauen-verkehr] Die Grünen fordern Tempolimit!

[Antiautor <Antiautor AT news.piratenpartei.de>]

Ulrich Bär schrieb:
> öh müsstest du nicht eigentlich belegen das ein generelles tempolimit
> Vorteile hätte ohne durch nachteile aufgewogen zu werden? Schliesslich
> forderst du ja eine Veränderung.

Es wird zwar langsam anstrengend aber bitte, für dich noch mal langsam 
zum Mitmeißeln:

Die Lärmbelastung würde sich deutlich reduzieren. Minus 10 dB(A) 
entspricht einer gefühlten Halbierung. Dies besonders deshalb, weil 
Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge mit breiteren Reifen ausgerüstet sein 
müssen als Autos die nur auf 120 ausgelegt sind.

Der Verkehrsfluss würde sich verstetigen. Hohe Geschindigkeitsdifferenzen 
bewirken "Zieharmonikaeffekte", die ab einer bestimmten Verkehrsdichte 
unweigerlich zu Staus (und Unfällen) führen.

Die Schadstoffemissionen würden erheblich sinken. Es ist bekannt, dass 
Katalysatoren bei Geschwindigkeiten über 100 km/h einfach über den 
Haufen gepustet werden und fast nichts mehr nützen.

Die Unfallhäufigkeit und -schwere würde erheblich abnehmen. Während der 
Ölkrise in den 70ern gab es einmal ein Tempolimit von 100, was sofort zu 
einer Halbierung der tödlichen Unfälle führte.

Die Autobahntrassen müssten nicht mehr auf so hohe Geschindigkeiten 
geplant werden, was den Raumbedarf erheblich mindern würde.

Lärmschutzwälle könnten durchgehend einen Meter niedriger gebaut 
werden, was eine weitere Kosteneinsparung bedeuten würde.

Die Abhängigkeit vom Öl würde vermindert, weil man mit weniger 
technischem Aufwand Elektrofahrzeuge betreiben könnte.

Die Autobahnen wären nicht mehr die Arena für durchgeknallte 
Testosteronbolzen, was die Gelassenheit im Straßenverkehr allgemein 
fördern würde. So könnten auch ältere Leute, die sich heute oftmals 
gar nicht mehr auf die Autobahn trauen, wieder am Autobahnverkehr 
teilnehmen. Stichwort Teilhabe, du verstehst?

So. Und nun zu den Nachteilen.

... mir fällt nix ein.