Re: [Ag-bauen-verkehr] Die Grünen fordern Tempolimit!

[Ulrich Bär <ulrich.baer AT gmail.com>]

2012/4/15 glx <glx AT news.piratenpartei.de>:
> Ulrich Bär schrieb:
>
>> Aber wenn schon dann eben Spurspezifisch, so das max 50 kmh differenz
>> sind. somit ergibt sich bei 2 Spuren 150/100 und bei 3 Spuren 200/150/100.
>> Damit könnte ich als Konsens durchaus leben.
>> Dies sollte aber mit Richtgeschwindigkeiten einhergehen (die bei 30km/h
>> Abweichung zu ahnden sind) 130/80 bzw. 180/130/80 wären dann die
>> Richtgeschwindigkeiten.
>> Das Rechtsfahrgebot wird entsprechend aufgehoben.
>
> Erst mal ganz interessant, würde die Situation auf jeden Fall extrem
> entschärfen, doch sollte man dann noch eventuelle LKW-Überhohlvorgänge,
> langsame (alte) Autos usw. einbringen.

das ist ja kein Problem:„ Eine Abweichung der Richtgeschwindigkeit von
über 30 km/h darf maximal 45 Sekunden bestehen.“

Eine extra Spur ist zwar toll aber bei den Raumbeschränkungen in DE
nur unter extremen Kosten umzusetzen. Und irgendwo wären dann ja auch
Einfädelzonen notwendig. Außerdem wenn dort ein Fahrzeug liegen
bleibt, wo soll es hin (grade für höhere Geschwindigkeit ein
Sicherheitsrisiko)?

Bezüglich der Sicherheitsmaßnahme. Wenn es eine automatische
Schilderbrücke ist, dann vielleicht.  Ein "dummes" Schild was bei eis
auch vmax 130 sagt ist einfach ein Gefahrenhinweis oder genauer ein
Verbot. Eine Sicherheitsmaßnahme wäre ein Berührungsschutz am Herd
oder eine staatliche Auflage das in DE jedes Auto bei 130kmh abriegeln
muß (es gäbe ja keine legale Möglichkeit schneller zu fahren)
komischerweise gibt es sowas aber in keinem Land.