Re: [Ag-bauen-verkehr] Die Grünen fordern Tempolimit!

[Andreas Jäger <a.jae AT arcor.de>]

Hallo Marc,
kleine Anmerkungen von mir:

Am 03.04.2012 17:21, schrieb m.schieferdecker:
> > -der Verbrauch von Benzin ist je schneller man fährt einfach höher,
> > höherer Schaden für die Umwelt
> Die Effekte sind auf den gesamten CO2 Ausstoß marginal. Bitte mal googeln, 
> dazu
> gibt's Statistiken.
Es wird aber mehr Kraftstoff verbraucht, damit gehen die Erdölreserven 
schneller zurück. Ein generelles Tempolimit würde den Wahn in allen 
Fahrzeugklassen nach immer schneller beenden, das neue Arbeitsgebiet der 
Ingenieure hieße dann immer sparsamer.
> -eine höher durchschnittsgeschwindigkeit aller Autos
> Hä? Glaubst du das die Omma, die eh nur mit 100 einen LKW überholt jetzt
> schneller fahren wird? Nee, die anderen werden ausgebremst.
Aber die Oma oder der Fahranfänger im Kleinwagen möchte auch mal an 
einem LKW vorbeikommen, ohne Angst vor einem sich von hinten mit über 
200 km/h nähernden Fahrzeug haben zu müssen, welches dann häufig noch 
drängelt.
> > -man kann leichter berechnen wie lange jemand von a nach b braucht(ist>  für
> > einige firmen wichtig, die autos nutzen)
> Das klappt jetzt mit einem modernen Navigationsgeräat auch sehr gut.
Mein Navigerät zeigt ein dem widersprechendes Verhalten. Wenn ich 
losfahre, ist die errechnete Ankunftszeit immer früher, als es wirklich 
klappt. Scheinbar werden schon Verzögerungen durch Ampelphasen falsch 
geschätzt, von Staus ganz zu schweigen.
> Aber mal was anderes an die Pro-Tempolimit Fraktion. Bitte schaut euch doch 
> mal
> an, wo dieses Limit überhaupt greifen würde. So viele Strecken wo es keine
> Beschränkung gibt, existieren nämlich nicht mehr und wenn sie existieren, dann
> funktioniert das bis auf einige Strecken (A2 teilweise) ziemlich gut.
> Deswegen sehe ich da auch keinen akuten Handlungsbedarf. Es ist mal wieder wie
> immer: Symbolpolitik.
Ich sehe nur in einer Richtung Handlungsbedarf. Die Regelungen müssen so 
umgestaltet werden, dass jedes Tempolimit für den Fahrer logisch ist und 
deshalb eher akzeptiert wird. Es kann nicht sein, dass z.B. bei gleichem 
Straßenzustand auf der A13 an der Landesgrenze zwischen Brandenburg und 
Sachsen sich die erlaubte Höchstgeschwindigkeit ändert.
Außerdem sollten sich die Tempolimits mit einem Standard für den 
Straßenausbau und die -unterhaltung decken. Was nützt es, wenn 
einerseits wegen Planungsfehlern oder schlechtem Zustand das Tempo 
reduziert werden muss oder andererseits der Ausbau für die gewünschte 
Geschwindigkeit wirtschaftlich nicht vertretbar ist.
Der Vorstoß der Grünen wird aber genau solche unlogischen Tempolimits 
nur vervielfachen, siehe deren Forderung in Berlin nach flächendeckend 
Tempo 30.
> Gruß,
> Marc
>
>
>
>
> --
> tweets: http://twitter.com/motorradblogger | lokal:
> http://piratenpartei-iserlohn.de
> priv: http://thegeek.de | mopped: http://www.das-motorradblog.de
Gruß Andreas