Re: [Ag-bauen-verkehr] AG-Bauen-Verkehr Nachrichtensammlung, Band 29, Eintrag 17

[VerkehrspiratHamm <VerkehrspiratHamm AT news.piratenpartei.de>]

Wer das nötig hat, hat eher bewiesen, dass diese Seminare bei ihm keinen 
Lerneffekt haben ...

Gruß Jens


Hallo Jens,
ich weise nochmal darauf hin das es um den unterschied zwischen 
Ottonormalfahrern(da gebe ich dir mit deinem Kommentar völlig Recht) und 
Berufsfahren geht.
Berufsfahrer fahren 15 mal mehr und vor allem Transitstrecken,grade dort 
ist man permanent unter Beobachtung wogegen der Normale zur Arbeitfahrer 
vielleicht mal nem Blitzer begegnet das ist ein Faktor von 1 zu 1000 und 
wird gleich gehandhabt ich sehe da schon einen Regulierungsbedarf und es 
ist keineswegs damit gemeint das die Regeln nicht eingehalten werden 
sollen sondern das gegenteil.
Wie gesagt man kommt bei einer Kilometerleistung von 500 bis 700 am Tag in 
andere Situationen als ein Pendler der zur Arbeit fährt mit seinen 50 bis 
70 Kilometern(auch passiv!)
das sollte man fairerweise bedenken.
Das Problem ist das Leute die das nicht kennen Urteilen und so gibt es oft 
wenig verständnis .

Das ist wie wenn ich über Indische Elefantenreiter etwas sagen will,
da müßte ich erstmal passen und mir die speziefischen probleme von genau 
diesen Elefantenreiten anhören
dann könnte ich eventuell was zu dennen sagen. :)