Re: [Ag-bauen-verkehr] [Energiepolitik] Niederschrift der Idee zu keinen Smartgrids

["Manfred Plechaty" <Manfred.Plechaty AT web.de>]

>>> Der dezentrale schnelle Leistungsbedarf bei Verbrauchern und
>>> Zuschaltung kleiner Erzeuger („Hybridauto“) oder Ladung und Entladung
>>> kleiner Speicher („Stauweiher“) sollte eigentlich das Hauptziel eines
>>> smart grid sein. Denn ich glaube nicht, dass die dezentralen selbst
>>> „entscheiden“ können, ob, wann und wie wer zu- oder abschaltet: die
>>> „kleinen“ stehen in Konkurrenz zueinander und haben Koordinierungsbedarf,
>
>> Inwiefern Konkurrenz? Man muss ein oszillieren verhindern (z.b. 50,2
>> HZ-Problem), was mit einer halbwegs anständigen Regelung kein Problem
>> ist - es darf halt keinen fixen Grenzwert geben sondern braucht einen
>> Übergangsbereich. Wenn genügend dezentrale Einheiten
>> systemstabilisierend arbeiten, wird auch das Gesamtsystem stabil.
>
>Stimmt genau, eine Statik (Frequenz-Leistungs-Kennlinie) ist schon mal
>ein guter Anfang. Hier sind zwei Papers zu Thema.
>
>Development of a Voltage and Frequency Control Strategy for an
>Autonomous LV Network with Distributed Generators
>http://alexandria.tue.nl/openaccess/Metis228727.pdf
>
>Static Synchronous Generators for Distributed Generation
>(Virtual Synchronous Generator = VSG, hier Synchronverter genannt)
>http://b-dig.iie.org.mx/BibDig/P09-0234/PSCE2009-000276.PDF
>
>Das sind Smart Grids, die nach Tesla (er hat sich gegen Edison mit dem
>Wechselstrom durchgesetzt http://en.wikipedia.org/wiki/War_of_Currents)
>mit Spannung, Strom, Frequenz und Phase funktionieren. So wie seit über
>hundert Jahren auch schon. Ich nenn' Persil-Schein: Da weiss man, was
>man hat.

Du hast sicher Recht, ein gewisses Mass an Zentraler Steuerung dient nur der 
Vermeidung kybernetischer Über- oder Fehlreaktionen (zu starkes 
„Oszillieren“) durch die Summe der kleinen Einheiten. Die dezentrale 
Abschaltung (Kühltruhe) hat hier vielleicht Probleme nur bei der 
Wiederanschaltung. Alle anderen, befürchte ich aber, haben grössere Probleme 
als bei den beschriebenen Annahmen, und zwar aus folgenden Gründen:


Alle „Kleinen“ sind wohl nur installier- und betreibbar, wenn kleine 
Einzeleigentümer Geld dafür bekommen. Damit stehen sie in Konkurrenz 
zueinander beim An- und Abschalten.Das gilt besonders, weil davon meistens  
viel zu viele einsatzbereit sind (und sein müssen, weil man in sehr seltenen 
Fällen ganz viele braucht)Die Annahme elektrochemischer Akku’s über einen 
Promille-Anteil hinaus halte ich grundsätzlich für unrealistisch, wegen ihres 
exotisch schlechten Gesamtwirkungsgrades; damit entfällt der Charme des 
Speicherns verbunden mit An- und Abschalten in Sekundenbruchteilen. Die 
Wasserstoffkette ist ähnlich ungefüge.Da Solar ähnlich schlecht ist  wie 
Batterie, ist die AC/DC-Frage kaum relevant (Auch bei HGÜ); das 
Solar/Wind-Wachstum macht die Frage der Betriebssicherheit so dramatisch, 
dass es Europa bei den vielen Grossen Öfen lassen wird (gleichzeitig Vollgas 
und Bremse, die manchmal kurz gelockert wird: was sind das für Ingenieure?!). 
Und Deutschland muss Erpresserpreise dafür bezahlen, Sarko lacht sich jetzt 
schon tot! Aber: Was bleibt dann eigentlich noch?Hybridautos und 
Feuerlöschteiche brauchen vielleicht 10(?) Sekunden vom Befehl bis zur 
Normalleistungseinspeisung – ohne zentrale Vorauswahl/Steuerung wohl Zeit 
genug, um bei Selbstregelung gewaltige Überlasten oder Flattern zu erzeugen.

Um wie viel besser als alles beschriebene wäre die Verwendung der Autos, die 
wir bald sowieso in größeren Stückzahlen haben, als Hybride und 
Regelstromerzeuger? Mit einer moderat (de-)zentralen Steuerung (Stadt, 
Landkreis; Niederspannungsnetz?)? Wie ist da die Abgasfrage bei 
Fünfminutenbetrieb (Diesel, Benzin, Vorheizung? Betriebstemperatur gibt 
Punkte für den Anschaltbefehl!)? Kann man Frequenz, Spannung und Leistung 
netzgerecht regeln? Mit Aggregaten, die auch fürs Autofahren sinnvoll sind? 
Ist das nicht Deine Kernkompetenz? Hast Du das so irgendwo schon mal 
beschrieben gefunden? Sollten wir da nicht was machen, weil das Feld nicht 
nur fruchtbar, sondern offenbar extrem leer ist?

Schöne Grüße

Manfred