Re: [Ag-bauen-verkehr] Arguliner S21

["Rico Bogacz" <Bogacz-Gallinchen AT t-online.de>]

Hallo Bernd,

danke für deine Fragen und Grüße an alle engagierten Piraten (und sonstigen 
Demonstranten) die im Park ausharren! Ich bin leider zu weit weg, bin aber in 
Gedanken ganz bei euch. :-)

Wir werden schauen, ob heute Abend bei unserem Stammtisch Bahn-Experten dabei 
sind, die kompetente Antworten auf diese Fragen beantworten können. Ansonsten 
können ja unsere Experten die ich jetzt im Kopf habe - Eberhard? Awitte? - 
gegebenenfalls hier schriftlich Antworten.

Grüße, Rico


> -----Ursprüngliche Nachricht-----
> Von: ag-bauen-verkehr-bounces AT lists.piratenpartei.de [mailto:ag-bauen-
> verkehr-bounces AT lists.piratenpartei.de] Im Auftrag von Bernd Eckenfels
> Gesendet: Sonntag, 3. Oktober 2010 15:42
> An: ag-bauen-verkehr AT lists.piratenpartei.de
> Betreff: [Ag-bauen-verkehr] Arguliner S21
> 
> Hallo liebe AG,
> 
> eventuell habt Ihr schon in der Presse von den kleinen Schwierigkeiten in
> Stuttgart gehört. Wie Ihr Euch sicher denken könnt stehen Piraten jeden
> Tag im Schlosspark Stuttgart im Matsch und reden mit engagierten Bürgern
> zum Projekt #S21.
> 
> Es wäre von Vorteil ein paar der kursierenden Fakten aufzubereiten und
> zu bewerten. So weit ich weiß wurde auf Eurem AG Treffen sogar Vortrag
> und Fragen gehalten, oder?
> 
> Anyway so ein paar Fragen die mir als Laie einfallen:
> 
> Bisher sind keine Oberleitungen geplant, müssen und können die
> nachgerüstet werden oder geht das alles mit Stromschienen. Wenn nur
> Stromschienen, welche Zugtypen sind dann (in 10 Jahren) ausgeschlossen?
> Ist die Umrüstung der Regionalzüge im Budget dabei?
> 
> Können überregionale Züge den Hauptbahnhof anfahren? Werden Sie dazu
> umgeruestet werden müssen? TGV? ICE?
> 
> Die neuen Signalanlagen die verbaut werden sollen, sind die bis in 10
> Jahren verpflichtend?
> 
> Wird der ICE Bahnhof Züge mit voller Länge halten lassen können, und
> wenn nicht wie kann man die Einschränkung umgehen? Wie schnell darf in
> den Tunnelstrecken gefahren werden? Ist das schneller als Bisher? Es gibt
> Widerlegungen der Kapazitätsberechnung, hat das jemand mal aufbereitet
> (z.B. eingleisige Strecken bei denen sich S-Bahn und Fernverkehr den
> Streckenabschnitt teilen)
> 
> etcpp.
> 
> Wir fordern für S21 eine Neubewertung der Fakten und Kosten. Es würde
> uns helfen wenn EUR auf der einen Seite Gerüchte entkräften könnten,
> aber auf der anderen Seite auf konkrete/gesicherte Planungsprobleme
> hinweisen. Dazu dann die Gründe und eine Bewertung (immer vor dem
> Hintergrund des Fertigstellungstermuns)
> 
> Gruß aus BaWü
> Bernd