[Ag-bauen-verkehr] Arguliner S21

[Bernd Eckenfels <bernd-10 AT eckenfels.net>]

Hallo liebe AG,

eventuell habt Ihr schon in der Presse von den kleinen Schwierigkeiten in 
Stuttgart gehört. Wie Ihr Euch sicher denken könnt stehen Piraten jeden 
Tag im Schlosspark Stuttgart im Matsch und reden mit engagierten Bürgern 
zum Projekt #S21. 

Es wäre von Vorteil ein paar der kursierenden Fakten aufzubereiten und 
zu bewerten. So weit ich weiß wurde auf Eurem AG Treffen sogar Vortrag 
und Fragen gehalten, oder? 

Anyway so ein paar Fragen die mir als Laie einfallen:

Bisher sind keine Oberleitungen geplant, müssen und können die 
nachgerüstet werden oder geht das alles mit Stromschienen. Wenn nur 
Stromschienen, welche Zugtypen sind dann (in 10 Jahren) ausgeschlossen? 
Ist die Umrüstung der Regionalzüge im Budget dabei? 

Können überregionale Züge den Hauptbahnhof anfahren? Werden Sie dazu 
umgeruestet werden müssen? TGV? ICE?  

Die neuen Signalanlagen die verbaut werden sollen, sind die bis in 10 
Jahren verpflichtend? 

Wird der ICE Bahnhof Züge mit voller Länge halten lassen können, und 
wenn nicht wie kann man die Einschränkung umgehen? Wie schnell darf in 
den Tunnelstrecken gefahren werden? Ist das schneller als Bisher? Es gibt 
Widerlegungen der Kapazitätsberechnung, hat das jemand mal aufbereitet 
(z.B. eingleisige Strecken bei denen sich S-Bahn und Fernverkehr den 
Streckenabschnitt teilen) 

etcpp.

Wir fordern für S21 eine Neubewertung der Fakten und Kosten. Es würde 
uns helfen wenn EUR auf der einen Seite Gerüchte entkräften könnten, 
aber auf der anderen Seite auf konkrete/gesicherte Planungsprobleme 
hinweisen. Dazu dann die Gründe und eine Bewertung (immer vor dem 
Hintergrund des Fertigstellungstermuns) 

Gruß aus BaWü
Bernd