Re: [Ag-bauen-verkehr] Thesenpapier zu "kostenloser ÖPNV" im ersten Entwurf für NRW

[André Reichelt <andre-r AT online.de>]

Udo Steinbach schrieb:
> Darin heißt es
>> Das Angebot eines kostenlosen öffentlichen Personennahverkehrs führt
>> zu einer Steigerung der Attraktivität der öffentlichen Verkehrsmittel
>> und in Folge zu geringeren Umweltbelastungen
> 
> Gibt es dafür Nachweise? Das Autofahrer zu ÖPNV-Nutzern werden ist kein 
> Naturgesetz, aber Voraussetzung für diese Behauptung. Jedenfalls in dieser 
> Selbstverständlichkeit halte ich sie für gewagt.

Man müsste im selben Zug natürlich die KFZ-Steuer deutlich erhöhen, um
Individualverkehr zum Luxusgut zu machen. Dies erfordert natürlich, dass
jeder einen ganzjährig zumutbaren Weg zum nächsten ÖPNV-Halt hat UND
dann der ÖPNV ganztägig verkehrt und das in einem angemessenen Takt
(min. stündlich).

Ich kenne genügend Dörfer, die gegenwertig zwimal täglich angefahren
werden. Das ist natürlich NICHT Sinn der Sache. In solch einem Fall muss
man dann sehen, wie man diese Leute zum nächsten regelmäßigen Halt
bekommt oder wie man diesen an sie heran bringt.

Die Sache mit dem kostenlosen ÖPNV ist ein gewaltiges Fass und viel
komplexer als die Bahnprivatisierung. Da wird auch noch in Zukunft viel
Rechercheaufwand von Nöten sein!

Soweit erstmal und Gruß,
André

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