Re: [NRW-Rheinisch-Bergischer-Kreis] Frage an die Piraten aus Bergisch Gladbach?

["Michael L. Jaegers" <michael AT jaegers.net>]

Ahoi,

auch hierzu möchte ich mich noch einmal einbringen, insbesondere da ich Mikes 
(Wkmiga) Schnellschussantwort für unglücklich halte und sie seine, nicht aber 
die Meinung aller Piraten widerspiegelt.

Insbesondere ist sein kurzes und knappes "Nein" ein Schlag ins Gesicht vieler 
Refrather, Lustheidener und Bensberger Bürger. Sich auf 4.000 Unterschriften 
zurückzuziehen zeugt ebenso wenig von fachlicher Auseinandersetzung mit dem 
Thema wie die Förderung einer Fahradschnellstraße.

Fakt ist, dass die beiden verlängerten Straßen Dolmanstraße (Vürfels, 
Refrather Weg, Richard-Zanders-Straße, Lustheide) sowie die Kölner Straße 
(Frankenforster Straße) auch von zuständiger Stelle im Land als über 
Kapazität belastet bestätigt wurden. Für die Anwohner dieser Straßen ist der 
Verkehr mit seinen Begleiterscheinungen (Lärm, Abgase, Staub und 
Lebensgefahr) so nicht länger hinnehmbar. Es ist schon perplex, das ich 
füll's Refrather Anwohner für den Weg zurAutobahn (ca. 4 km) tagsüber selten 
weniger als 15 Minuten (Durchschnittsgeschwindigkeit also 16 km/h!) benötige, 
zu Stoßzeiten auch deutlich mehr. Das überqueren der Dolmanstraße ist in der 
Regel nur an den Ampeln möglich. Es ist für mich schon alleine aus diesem 
Grund unverständlich, warum die Stadtverwaltung an dieser Straße einen 
Spielplatz hat errichten lassen.

Die Zahl der Anwohner an diesen Straßen übersteigt im übrigen deutlich die 
Zahl der 4.000, die sich zu einer Unterschrift gegen dieses Projekt haben 
hinreißen lassen. Ich kann die Frankenforster durchaus verstehen, die lieber 
in ihren idyllischen Gärten sitzen oder auf dem ruhigen Golfplatz Bälle 
schlagen mögen, als wie ihre Nachbarn in Refrath und Bensberg im Dreck, Staub 
und Lärm zu ersticken. Bei einer sehr kurzfristig einberufenen 
Bürgerversammlung Pro-Bahndamstraße fanden sich übrigens im vergangenen Jahr 
alleine rund 1.000 Bürger ein und überfüllten damit den Veranstaltungssaal. 
Für mich ist dies schon gewichtiger als 4.000 Unterschriften, die schnell und 
einfach gegeben werden.

Die Förderung nach einem Radschnellweg ist aus meiner Sicht ebenso sinnreich 
wie die Idee einer Draisine. Durch Refraht führt an besagter verlängerter 
Straße schon ein gut ausgebauter und ebenso gut angenommener Radweg. An der 
ehemaligen Bahntrasse ist ebenfalls ein Radweg vorhanden, der nach eigener 
Erfahrung jedoch kaum genutzt wird. Entlang der Kölner Straße ist Radfahren 
jedoch immer noch ein Akt der nur Selbstmordkandidaten ans Herz gelegt werden 
sollte. Darüber hinaus, was soll ein Radweg zur Autobahn bringen?

Der derzeit vom Land vorangetriebene Teil der Straße über den Bahndamm ist 
allerdings auch herzlich wertlos, da der Autobahnanschluss, der die wirkliche 
Entlastung mit sich bringen würde, nicht enthalten ist. Hierdurch wird die 
Straße vermutlich nur zur Farce. 

Die finanzielle Lage Bergisch Gladbachs und auch des Landes NRW, das eine 
solche Straße primär finanzieren müsste, lässt eine solche Maßnahme derzeit 
allerdings auch nicht zu. Ganz geschweige von der sowohl von Frau Hammelrath, 
wie auch m.W. von Herrn Urbach präferierten Variante eines Tunnels unter der 
Bahndammtrasse. 

Von vielen Seiten wird eine Stärkung des ÖPNV als Lösung herangezogen. Mir 
fehlen hierzu belastbare Untersuchungen, die aufzeigen, dass die tatsächlich 
eine Entlastung mit sich bringt. Derzeit stehen die Busse, die halbstündlich 
zwischen Refrath und Bergisch Gladbach verkehren genau so im Stau, wie de 
Autofahrer. Im Selbstversuch bin ich mehrfach auf diesem Wege gescheitert und 
habe sämtliche Anschlüsse (S11, aber auch die Straßenbahn 1) im mehrfachen 
Sinne verpasst. Bergisch Gladbach ist Schlafstadt nicht nur für Köln, sondern 
auch für Bonn und Düsseldorf und insbesondere für die beiden zuletztgenannten 
anders als mit dem Auto kaum sinnvoll zu erreichen. 

Habe ich eine Argumentationslinie vergessen? Ach ja, die Fledermäuse... Durch 
das Naherholungsgebiet an der Saaler Mühle eine Schnellstraße zu wissen, täte 
auch mir in der Seele weh...

Alternativen wie eine Schnellstraße, die an das Kreuz Merheim anschließen 
könnten, werden wohl nicht mehr verfolgt, insbesondere wo das Kreuz nun sogar 
schon zurückgekauft worden ist. 

Der Verkehr wird in den kommenden Jahren auf diesen Straßen nur noch 
zunehmen. Da die beiden besagten Verkehrswege nun schon jenseits ihrer 
Kapazität liegen, werden dies auch die Anwohner an den derzeit noch 
unattraktiven Nebenrouten zu spüren bekommen. Die Anwohner der Straße In den 
Auen/Beningsfeld bekommen dies jetzt schon zu spüren. Der verkehrstechnische 
Kollaps ist also nicht mehr weit.

Insgesamt also eine unbefriedigende Situation. Zusammenfassend:

- Refrath, Bensberg und Lustheide müssen (!) verkehrstechnisch entlastet 
werden
- Die Straße über den Bahndamm macht ohne Autobahnanschluss wenig Sinn
- Weder eine Fahrradtrasse noch kostenloser ÖPNV werden zu einer spürbaren 
Entlastung führen
- Eine wohl sinnvoller Tunnel entlang der Bahntrasse ist derzeit nicht 
finanzierbar
- Welche Maßnahme auch beschlossen wird, die Umsetzung wird wohl eher 
Jahrzehnte als Monate in Anspruch nehmen

Wie auch Lichti schon geschrieben hat, haben wir nicht alle Unterlagen 
vorliegen, bzw. Sicherlich nicht jeder sich damit befasst. Ich plädiere aber 
dafür, dass wir zu diesem Thema zeitnah eine Arbeitsgruppe initiieren, die 
sich vertieft mit dem Thema auseinandersetzt, so dass wir hier zukünftig 
nicht Privatmeinungen, sondern tatsächlich eine Piratenmeinung vertreten 
können. Dabei dürfen ggf. auch exotische Ideen nicht außer Acht gelassen 
werden, wie z.B. eine Busspur, ein zweites S-Bahn Gleis, ein dichteres und 
enger getakteteres Busverkehrsnetz, Straßenmaut (die wiederum zur 
Finanzierung einer Alternativroute herangezogen werden kann), 
Verkehrsbeschränkungen (Gerade/Ungerade Kennzeichen), aber auch Themen wie 
eine längerfristige Stadtplanung, also Überlegungen, wo man neue Baugebiete 
für Gewerbe und Wohnraum anbietet. Wer Industrie und Gewerbe innerhalb de 
Stadt fördert, muss damit rechnen, dass auch der Verkehr zunimmt. Wer 
Einfamilienhäuser abreißen lässt um anschließend ein 10 Parteien 
Renditewohnobjekt hochziehen zu lassen, darf sich nicht Wundern, wenn die 
Zahl der bewegungsbedürftigen Menschen sich enorm erhöht. Dies ist aber nur 
eine ins unreine gesprochene Liste, die mir hier des Nachts um vier ohne 
nähere Analyse eingefallen ist.
--
Mit freundlichen Grüßen,

Michael L. Jaegers

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Jaegers.Net
Scharrenbroichweg 12, 51427 Bergisch Gladbach, Deutschland
Telefon +49-163-6928273 Ust.-Id.-Nr. DE254221475

Am 18.05.2012 um 11:06 schrieb Lotte32 <Lotte32 AT news.piratenpartei.de>:

> 
> Vielen Dank für die schnelle Antwort!
> 
> wkmiga schrieb:
> 
>> Ahoi,
>> Pirat Lichti (Mike) hatte dir auch schon gemailt.
>> Die Gladbacher beschäftigen sich gerade damit.
>> Ich bin aus Wermelskirchen und wurde im Wahlkampf dazu befragt.
>> Da habe ich meine persönliche Meinung gesagt.
>> Ich habe mich für die Bürger und den Naturschutz entschieden.
>> Der Mensch ist Systemrelevant.
>> Es gibt aber Piraten, die sehen es nicht so.
>> Ihr habt schon eine Fahrradtrasse? War nur eine Idee. Haben wir in
>> Wermelskirchen auch gemacht.
>> MFG
>> Mike aka wkmiga
>>> Lotte3 schrieb:Und welchen Verlauf sollte deiner Meinung nach die 
>>> Fahradtrasse haben?
>>> Bis zum Neuenweg ist doch eh ein durchgängiger Fahradweg direkt neben dem
>>> Banhdamm vorhanden.
>>> wkmiga schrieb:
>>>> Ahoi,
>>>> ich habe mich als Direktkandidat dagegen ausgesprochen.
>>>> Über 4000 Unterschriften wurden dagegen gesammelt!
>>>> Lieber eine Fahrradtrasse bauen.
>>>> MFG
>>>> Mike aka wkmiga
>>>>> Lotte3 schrieb:Ahoi!
>>>>> Ich habe da mal eine Frage an alle Piraten aus Bergisch Gladbach.
>>>>> Wie stehen die Piraten Bergisch Gladbach zu folgendem Thema:
>>>>> Anschluss des Gewerbegebiets Zinkhütte an die A4
>>>>> Dieses Thema ist zur Zeit nicht aktuell, jedoch hat die Vergangenheit
>>>>> gezeigt, dass es immer wieder zum Thema gemacht wird.
>>>>> Hier noch weitere Informationen zu diesem Thema:
>>>>> http://www.rettet-unsere-stadt-im-gruenen.de/pdf/Anzeige_Schneider_08-2009.pdf
>>>>> http://www.rettet-unsere-stadt-im-gruenen.de/index.htm
>>>>> http://www.youtube.com/watch?v=ErS4AOPKRPI
>>>>> Ich würde es begrüßen, wenn die Piraten Bergisch Gladbach sich zu
>>>>> diesem Thema positionieren würden.
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