Re: [AG-GOuFP] Adam Smith und die Pkw-Maut

[Axel Grimm <axel.grimm AT baig.de>]

RedNose schrieb:
> Auf Adam Smith Ausführungen zur PKW-Maut. In Smith Fünftem Buch, Die
> Finanzen des Staates, lese ich:
>
> "Wird das Wegegeld für Luxusfahrzeuge, wie Kutschen und Postchaisen, im
> Verhältnis zu ihrem Gewicht etwas höher angesetzt als für
> unentbehrliches Fuhrwerk, wie Karren und Lastwagen, so lässt man den
> Wohlhabenden aufgrund seiner Bequemlichkeit und Eitelkeit auf höchst
> einfache Art zur Unterstützung der ärmeren Leute beitragen, da die
> Fracht für schwere Waren dadurch im ganzen Land verbilligt wird."
>
> (Zitiert nach: Adam Smith, Der Wohlstand der Nationen, Eine Untersuchung
> seiner Natur und seiner Ursachen, 6. Auflage, München, 1993)

Die Maut dient zwei Zwecken.

Der erste Zweck ist die Privatisierung der operativen Betriebs der 
Strassen. Hier hat die Allianz schon mal >7% Rendite „angemeldet“.

Der zweite Zweck das Erstellen von Wegeprofilen von Kennzeichen, die unter 
Beobachtung stehen.
Das lässt sich aus dem Maut-Überwachungskonzept ableiten, das auf die 
Erkennung von Kennzeichen mit Abgleich Maut gezahlt, freigestellt oder 
Maut nicht gezahlt beruht.
So schnell sind die Systeme noch nicht, so dass die mal eben jedes 
Kennzeichen sofort abgleichen können. Das muss auch gar nicht sein, denn 
alle Kennzeichen mit einem kleinem D vorne dran fallen sowieso sofort raus 
…. außer es ist unter Beobachtung gestellt.
Die die Kennzeichen ohne kleines D ganz vorne aussortiert werden, das kann 
eigentlich nur durch einen Transponder abgefackelt werden, der in der 
Vignette oder in was auch immer sendet oder passiv ausgelesen werden kann.
In „Ausnahmefällen“ werden auch mal alle Kennzeichen 
zwischengespeichert, die Technik lässt es zu.

Ich sehe die potentielle Überwachung schon vor mir. Nun muss nur noch 
statt einer Lebenslange gültigen Steuernummer nur noch eine lebenslang 
gültige IP-Adresse hinzukommen, dann ist man wieder ein Schritt weiter = 
vor dem Beteten des Internets erst mal identifizieren.

Der Gedanke vom Smith ist gar nicht so übel, doch hatte der schon die 
Massendatenspeicherung und Abgleich im tausendstel Sekunden Bereich auf 
dem Radar? Für Smith ist der öffentlich-rechtliche Betrieb 
selbstverständlich, denn sonst könnte man ja nichts „umverteilen“.
Ich hätte keine Probleme mit einer Luxusabgabe … hätte ich den Genuß 
in dieser Liga mitzuspielen. Um dem zu entgehen, kann man sich ja auch ein 
„einfaches“ Oberklassen-KFZ fahren.