[AG Bauen und Verkehr] Gegenseitiges Ausspielen von U-Bahn und Straßenbahnen

[Pirat René <pirat AT renephoenix.de>]

Moin,

Ich weiß nicht, ob das hier schon debattiert wurde: In Berlin gab es ja 
vor reichlich einem Jahr eine Studie, wo mit stark vereinfachten 
Rechnungen aufgezeigt werden soll, dass der beim Bau einer U-Bahn 
verursachte CO2 sich erst nach mehr als 100 Jahren amortisiert (wenn man 
nur eingesparte PKW-Fahrten und Busfahrten dieses Abschnittes dem 
gegenüberstellt). Dem wurde die Tram gegenübergestellt.
Auffallend ist, dass die U-Bahnen meist am Stadtrand Verlängerungen 
darstellen (z.B. U7-BER) und die Tram mitten im Zentrum zwischen Alex 
und Potsdamer verlaufen soll.

Derzeit gibt es so eine Studie auch über Hamburg. Hier ist die Lage 
derzeit so, dass Hamburg inzwischen die einzige Mio-Stadt der EU ohne 
Straßenbahn geworden ist und der Öffentliche Personennahverkehr stark 
verbesserungswürdig ist. Und nachdem die SPD lange Zeit am Busverkehr 
Gelder ohne nennenswerten Effekt versenkt hat, träumt nun unsere 
Rot-Grüne Regierung vom Modal-Split-Anstieg von 22% auf 30% bis 2030. 
Und Hauptprojekt ist die neue U5.

vG
rené