Re: [AG Bauen und Verkehr] Grüne - Trittin/Hofreiter/Hermann zur Maut

["Robert Merz" <romerz AT gmx.de>]

Ahoi Alex,

ahoi Verkehrspiraten.

 

Man muss deutlich zwischen Lkw und Pkw unterscheiden.

 

LKW

Derzeit wird bei der Maut nur nach der Schadstoffklasse des Lkws unterschieden. Es findet keine Unterscheidung nach der Zeit statt. Dies ist auch von den Grünen nicht anders vorgesehen. Für Lkw gibt es ein Fahrverbot auf den hochbelasteten Autobahnabschnitten an Samstagen im Juli und August. Damit sind die Autobahnen im Sommer für den Urlaubsverkehr entlastet. Imho genügt das zur Steuerung des Verkehrs. Der Lkw-Verkehr verteilt sich schon heute ziemlich gleichmäßig auf die gesamte Zeit.

 

Wir sollten das sowieso auslaufende Toll-Collect-System für Lkw nicht erneuern, schon gar nicht komplizieren. Eine Maut nach km-Zähler ab 3,5 t auf ALLEN Straßen genügt. Eine Lkw-Maut nach Zeit ist kaum sinnvoll und nur schwer aufkommensneutral durchzusetzen. Die Festlegung der teuren und billigen Zeiten und Straßen wäre ein neuer und ständiger Streitpunkt.

 

PKW

Eine vollkommen "gerechte" orts- und zeitabhängige Pkw-Maut geht nur mit ständiger Überwachung jedes gefahrenen km. Das geht weit über die Überwachung hinaus, die durch Handyortung möglich ist. Hier müsste sie vollständig durchgeführt werden. Das muss doch eine Horrorvorstellung für jeden Datenschützer sein - und sind wir Piraten das nicht alle ??!!

 

Die Stoßzeiten müssen auf andere - organisatorische - Art gelöst werden, z.B. durch weitere Verbreitung flexibler Arbeitszeiten und gestaffelter Zeiten des Schulbeginns.

 

Stauprognosen werden aus den Erfahrungswerten der vergangenen Jahre bereits heute vom ADAC und den Verkehrsministerien durchgeführt. Der Nutzen ist schwer abschätzbar. Jedenfalls werden an den entsprechenden Tagen Richtung Süden regelmäßig 2 Stunden Wartezeit vor dem Gotthardt-Straßentunnel gemeldet - und keine vor dem alternativen San Bernardino.

 

Die Stoßzeiten im Urlaubs-Straßenverkehr kommen durch die festen Wechselzeiten vieler Ferienquartiere am Samstag zustande. Das ist wieder dem Rhythmus der ganzen Urlaubswochen geschuldet. Nach der Rückkehr soll der Sonntag zur "Akklimatisierung" dienen, deshalb idR. am Samstag die Heimfahrt aus den entfernteren Gebieten. Eine Änderung ist kaum möglich, deshalb o.g. Maßnahme beim Lkw-Verkehr.

 

Piratige Grüße

Pi-Robby aus der Gegend von Stuttgart

 

Gesendet: Mittwoch, 28. August 2013 um 14:53 Uhr
Von: AlexBu <AlexBu AT news.piratenpartei.de>
An: ag-bauen-verkehr AT lists.piratenpartei.de
Betreff: Re: [AG Bauen und Verkehr] Grüne - Trittin/Hofreiter/Hermann zur Maut

Robert Merz schrieb:
> Ahoi Verkehrspiraten,
>
> in einem Interview mit "Der _Tagesspiegel_" hat _Trittin_ imho sinnvolle
> Äußerungen zur _Maut_ gemacht. (Google findet es damit)
>
> _Maut für Lkw ab 3,5 t auf allen Bundesstraßen - keine Maut für Pkw_
>
> Zur Erinnerung:
> Derzeit Maut für Lkw ab 12 t auf Autobahnen und einigen 4-spurigen
> Bundesstraßen
>
> _Besser_ wäre allerdings, die Lkw-Maut _auf allen Straßen_, denn jede
> Straßenauswahl führt zur unerwünschten Verlagerung auf mautfreie
> Straßen, die häufiger durch Ortschaften führen.
>
> Dann könnte man das teure Toll-Collect-System (25 % der Einnahmen = ca.
> 1 Milliarde/Jahr für Daimler und Telekom) vollständig abschaffen und
> die _Lkw-Maut nach Kilometerzähler_ erheben.
>
> Das Interview war eine Reaktion auf den Vorschlag des
> B.-W.-Verkehrsministers Hermann, ein totales Sat-gestütztes Mautsystem
> für alle Pkw einzuführen - einschließlich zeitabhängiger
> Mautgebühren. Geht nur mit totaler Überwachung. Pfui!!!

Also ich halte das zeitabhängige System auch für besser, mal abgesehen
von der Überwachung, die wir heute aber schon über das Handy haben.
Und durch Toll-Collect ist diese Überwachung auch heute schon gegeben.

Es gibt nunmal Stoßzeiten wie den Berufsverkehr, den Wochenendverkehr,
den Ferienverkehr.
Durch eine zeitabhängige Maut, könnte man den Verkehr bei den LKWs
besser steuern.
Man könnte Stauprognosen durchführen und durch entsprechende
Preisankündigungen
den Verkehrsfluss besser steuern.

Gruß
Alex
--
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