Re: [Ag-bauen-verkehr] TelKo Energiesteuern etc.

[Gunnar Kaestle <gunnar.kaestle AT gmx.net>]

Hallo Peter,

Moritz hat die Tank-Oder-Teller Diskussion ja schon angesprochen. Die 
ist vor ein paar Jahren hochgepoppt und da fand ich sie angesichts der 
gerade langsam zurückgehenden Stilllegeprämien und 
Agrarexportsubventionen voellig an den Haaren herbeigezogen.

Mittlerweile sieht die Situation etwas anders aus. In den USA werden 40% 
der Maisanbauflächen für Bioethanol genutzt.
http://germanwatch.org/de/download/481.pdf, S. 21f
Das verschiebt dann global gesehen erstmal die Futtermittelproduktion, 
weil dann z.B. Soja aus dem Ausland zugekauft wird. Die Brachflächen 
sind stark zurückgegangen.

Man muss sich also jetzt die Frage gefallen lassen, wenn man einen 
Hektar energetisch nutzt, wieviel Nettoenergie kommt da raus? S. 11f
http://www.iperasmuseprobio.unifg.it/dwn/THENETENERGYOFBIOFUELS.pdf
Der Erntefaktor ist sowohl bei Bioethanol wie auch Biodiesel mit 1,5 
sehr schlecht. Zur Aufrechterhaltung einer minimalen zivisatorischen 
Infrastrukur geht man von 3-5 als unterste Anforderung aus. Unter 10, so 
wird geschätzt, kommt es schon zu Abstrichen in Bezug auf den Status 
Quo, weil das System immer stärker mit sich selbst beschäftigt ist, d.h. 
die Netto-Energiegewinnung zur organisieren, damit der Rest auch noch 
funktioniert.

Bioethanol aus Zuckkerrohr kommt auf knapp 10 und auch Biogas ist auch 
nicht schlecht mit 6-8, so dass man hier angesichts der Fundamentaldaten 
ein Daumen rauf geben kann, wenn die Nachhaltigkeitsindikatoren ok sind. 
Bei Bioethanol aus Mais oder Zuckerrüben sowie Biodiesel (Palmöl ist 
dann wieder eine andere Baustelle, weil die Erträge 5-10 mal höher sind 
als Ölsaaten wie Raps oder Sonnenblumen) bringt das hingegen nichts, 
selbst wenn es vom Biobauern kommt, weil die energetische Nutzung kurz 
vor einem Nullsummengeschäft steht.

Was also sinnvoll ist, wenn man Biomasse als Treibstoff nutzen möchte, 
ist die Einspeisung von aufbereitetem Biomethan ins Netz, wo es dann von 
CNG-Fahrzeugen getankt werden kann. Das ist grob 4 mal effektiver in 
Bezug auf geerntete Kilometer pro investierte Energie als flüssige 
Biotreibstoffe aus heimischer Produktion. Noch besser sind dann 
Gas-Hybridfahrzeuge, die mit Solarstrom fahren und nur für die 
Langstrecke auf Methan umschalten. Die solare Flächeneffizienz ist noch 
mal besser, weil Biomasse zwar relativ kapitalextensiv zu ernten ist, 
aber die Umwandlungseffizienz (1-2%) von Photonen in Kohlenwasserstoffe 
weitaus kleiner ist als der Zellenwirkungsgrad einer PV-Anlage (15-20%).

Gruß,
Gunnar


Peter Gerster schrieb:
> sollten wir nicht einfach alle Biotreibstoffe - Regenerativen Strom,
> Biodiesel - und insbesondere Biogas einfach steuerfrei stellen ?
>
> Peter
>
> Am 14.08.2012 um 18:48 schrieb "Moritz Richter"
> <mmarichter AT aol.com>:
>
> > Hallo Manfred,
> >
> > in der Ini ist gar nicht die Rede davon, Biokraftstoffe
> > grundsätzlich höher zu besteuern als bisher.
> >
> > -----Ursprüngliche Nachricht-----
> >
> > Biokraftstoffe stärker zu besteuern (schon mal nachgezählt, wie
> > viele Ölmühlen seit dem EnStG von 2006 konkurs gelaufen sind?), und
> > gleichzeitig bei Kerosin weiterhin eine große Ausnahme machen...
> > Welche Art von Klientelpolitik soll das eigentlich werden? --

--
/^\
\ / Plain-Text Ribbon Campain
 X Say NO to HTML in email and news!
/ \