Re: [Ag-bauen-verkehr] Zeit_über_NTG

[Robert Merz <romerz AT gmx.de>]

Hallo Andreas, Matthias, ... und andere interessierte Piraten.

Ein Doppelstockzug ist nur zwischen den Drehgestellen doppelstöckig. 
Über den Drehgestellen ist der einstöckige Einstiegsraum. von dort geht 
man entweder etwa 5 Stufen nach unten oder 10 Stufen nach oben zu den 
Großräumen mit den Sitzen. Das geht nicht anders. Deshalb benötigt man 
keine zweistöckigen Bahnsteige.

Ihr denkt dabei wohl an den A 380-Flieger. Dort wird tatsächlich 
doppelstöckig eingestiegen. Der hat aber nur 2 od 3schmale Türen für 400 
bis 500 Passagiere. Außerdem werden First-Class-Passagiere von 
entsprechenden Warteräumen getrennt ins Flugzeug geführt. Der Aufwand 
dafür auf dem Flughafen ist sehr groß - lohnt sich aber, da man beim 
Flieger und der Einsteigzeit spart. Und denen, die viel Geld zahlen, 
etwas besonderes bieten will.

Die meisten Passagiere fliegen die günstige Economy-Klasse. Bei einer 2 
+ 3 Sitzanordnung im Zug hat man ähnlich viel Platz wie bei Eco. im  
Flieger - oder im Reisebus.  Bei der Abwägung  zwischen  Komfort und  
Kosten  siegt eben immer öfter das Geld, teilweise in Form von 
niedrigeren Ticketpreisen  --  aber auch durch höhere Gewinne für das 
Unternehmen.

Es gibt kaum mehr diese Abteilwagen mit 3 Sitzen nebeneinander in der 
2.Klasse im Fernverkehr. Bequem, aber zu teuer. Der Großraumwagen ist 
das häufigste Fahrzeug.

Piratige Grüße
Pi-Robby