Re: [Ag-bauen-verkehr] neue detalierte Umfrage zum TL

["Michael Bloedow" <arkon0 AT gmx.de>]

> ----- Ursprüngliche Nachricht -----
> Von: Ulrich Bär
> Gesendet: 04.06.12 11:45 Uhr
> An: Bundes-AG-Bauen-und-Verkehr
> Betreff: Re: [Ag-bauen-verkehr] neue detalierte Umfrage zum TL
> 
> 2012/6/4 Michael Blödow <arkon0 AT gmx.de>:
> > ab 200 baut die Konzentrationsfähigkeit sehr schnell ab.
> 
> findest du? also ich habe die Erfahrung gemacht das man auf einer
> guten Straße ohne starken Wind (seite) mit einem entsprechendem Auto
> auch längere Strecken entspannt mit 200 fahren kann. Geringe
> Verkehrsdichte vorausgesetzt.
> 
> Ich weis aber auch das ich mich schon öfter gewundert hab das mich
> soviele überholen wenn ich aufgrund meines empfindens, fahrgefühl
> Straßenzustand, Wetter und verkehrsdichte eben nur 100/120 gefahren
> bin. Oft sind das dann die limousinen in denen du kaum noch spürst
> welche Kräfte auf das Auto von außen wirken.

Und meistens unterschätzen die Fahrer die Geschwindigkeit massiv und sind 
alles andere als Konzentriert bei der "Arbeit".

Es ist auch relativ einfach wieso die Konzentration höher sein müsste. Bei 
Tempo 200 legt dein Auto 55m / sekunde zurück (wenn ich das mit der 
Mathematik richtig hinbekommen habe), bei Tempo 120 ca. 33.
Gefahrenbremsung bedeutet umgekehrt, bei Tempo 120 ca. 72m Bremsweg und bei 
Tempo 200 ca 200m Bremsweg. 

Bei idealen Wetter und Lichtverhältnissen ist das kein Problem, da sieht man, 
auch dank der flachen Bauart der Autobahn mal locker 1500 m. Also ausreichend 
Zeit zu reagieren. 
Wie gesagt bei idealen Wetter und Lichtverhältnissen, ohne Kurven und Hügel. 
Wenn du im Mittel auf eine Sichtweite von 750 - 1000m kommst dann dürfte das 
schon eine relativ optimistische Annahme sein.
Das bedeutet aber auch, das es Tag ist, dass es Mittags bis Nachmittags ist 
und damit der Verkehr auf den Autobahnen nicht gerade am geringsten. 

Wenn der Verkehr am geringsten ist gilt:
Bei Fernlicht liegen wir, je nach Scheinwerfer, zwischen 200 und 250 m 
Sichtweite, da wird das mit Tempo200 schon knapp.
Von Ablendlicht reden wir nicht. Weshalb man auch von einem faktischen 
Tempolimit reden kann, aber daran hält sich nun wirklich niemand.

Deswegen muss die Konzentration bei Tempo 200 ungleich höher sein als bei 
Tempo 120, 1 Sekunde unachtsam weil man sich eine Kippe ansteckt kann hier 
das Bremsen schon unmöglich machen, daran ändert auch nichts, das der 
Bremsweg mit tollen Reifen und tollen Bremsen durchaus geringer ist als das 
was ich angenommen habe. Dafür habe ich mit einer Reaktionszeit von 0 und 
voller Bremswirkung (Gefahrenbremsung) gerechnet, nicht mit der trad. Formel 
für den Bremsweg.

http://www.fahrschule-123.de/formeln/bremsweg/

Wie lange denkst du kannst du eine Tätigkeit wirklich konzentriert machen, 
ohne dass es zu Ablenkung und Ermüdungserscheinungen kommt? 10min? 20?  
vielleicht auch 30, aber dann müsstest du nach den 30 Minuten auch eine Pause 
einlegen.

Gruß Michael