Re: [Ag-bauen-verkehr] Zukunft Verkehr

["Walter Fisch" <jack.1001 AT gmx.de>]

Hallo Ralf,

evtl. kann ich Dir das 'komplette Schienensystem' doch noch schmackhaft 
machen, - mal sehen.
Das Rechnernetz zur Steuerung eines solchen Systems ist kein Hexenwerk, und 
die erforderliche 'Intelligenz' in jedem einzelnen Vehikel eher gering. Daher 
fand ich das Ein-Schienensystem guenstiger.
Da gleicht die Koordinierungsaufgabe eines Gummirad-Beton Systems eher dem 
hueten einer Schar panischer Huehner, die man ueber die Kreuzung bringen soll.
Das Ein-Schienensystem (Oberkannte Schiene innerorts buendig mit Strasse) 
soll keine Kreuzungen haben.
Aber Deine Ergaenzungen sind jedenfalls gar nicht so uebel.

Findet vielleicht eine Diskussion zum Thema 'Zukunft Verkehr' bereits an 
einem anderen Ort statt, den ich nur noch nicht gefunden hab' ?

Dem kaum vorhandenen Feedback nach scheint man sich hier bestenfalls fuer 
kosmetische Verbesserungen am Bestand und der Festschreibung zugehoeriger 
Institutionen zu interessieren, statt dafuer wie man den ueberkommenen 
Krempel insgesamt endlich loswerden kann.

Viele Gruesse,
jack (aka wf)



-------- Original-Nachricht --------
> Datum: Wed, 14 Dec 2011 18:33:58 +0000
> Von: Sokratos <Sokratos AT news.piratenpartei.de>
> An: ag-bauen-verkehr AT lists.piratenpartei.de
> Betreff: Re: [Ag-bauen-verkehr] Zukunft Verkehr, Teil 1 von 3

> 
> Hallo Jack,
> 
> Danke Mail ist angekommen.
> 
> Ich kann mir jetzt 80 Prozent der Tipparbeit sparen. ;-)
> 
> Ziemlich genau das hatte ich, in etwas "Anderer Form", im Kopf.
> 
> Ich bin nicht so für ein komplettes Schienensystem, da das in meinen 
> Augen unflexibel ist, sondern 3 oder 4 Räder bei geringer Fahrzeugbreite 
> und zusätzlich oben Kupplungen um auch als Hochbahn zu funktionieren.
> 
> Vorteil:
> Ausweichen bei Betriebsstörungen,
> leichtes Ausscheren aus dem fließenden Verkehr zum Ein- und Aussteigen,
> während der Einführungsphase können die derzeitigen Verkehrsmittel 
> weiter genutzt werden,
> Schienensysteme können andere Verkehrsteilnehmer bei queren der Fahrbahn 
> stören (Fahrrad, Rollstuhl, Kinderwagen ...)
> 
> Nachteil:
> Hoher Aufwand bei der Steuer- und Sicherheitssystemen.
> Keine direkte Stromversorgung möglich (Akkubetrieb)
> …..
> …..
> 
> Die Steuerung könnte ähnlich wie bei den Transportsystemen in Hochlagern
> funktionieren.
> 
> Antrieb/Fahrwerk und Transportkabine trennbar (Elektromagnete).
> 
> Durch den leichten Wechsel der Antriebseinheit hat man die Möglichkeit 
> von der Straße auf die Schiene zu wechseln und gerade im Fernverkehr die 
> vorhandenen Bahnlinien incl. Stromnetz zu nutzen. In Fußgängerbereichen 
> (Innenstadt) wäre ein reiner Kabinenbetrieb als Hochbahn möglich und in 
> stark befahrenen Stadtgebieten mit vielen Kreuzungen könnte ein 
> Mischbetrieb erfolgen (Fernverkehr oben, Nahverkehr Straße und 
> Innenstadtverkehr ggf. unterirdisch.
> 
> Außerdem könnte man auch reine Anhängerkabinen ankoppeln ohne eigenen 
> Antrieb (Gepäckwagen ;-))
> 
> Die Personenkabine könnte man evtl. flexibel gestalten. Ich hatte da ein 
> Bug und Heckteil im Kopf mit X Zwischenmodulen in der Mitte mit jeweils 
> einem Sitz (drehbar) so Typ Schreibtischstuhl ggf. mit Kippmöglichkeit 
> zum dösen ;-).
> 
> Tja und als Statussymbol kann dann jeder der mag, sich seine eigen 
> Personenkabine von mir aus mit Bad incl. Goldene Wasserkränen, Whirlpool 
> und Schalldichter Discokabine kaufen.
> 
> Alles Andere hast Du ja schon geschrieben ;-)
> 
> Gruß Ralf
> 
> PS: Hier mal ein Link was der Markt so hergibt:
> http://de.wikipedia.org/wiki/Fahrerloses_Transportfahrzeug
> http://de.wikipedia.org/wiki/Personal_Rapid_Transit
> -- 
> AG-Bauen-Verkehr mailing list
> AG-Bauen-Verkehr AT lists.piratenpartei.de
> https://service.piratenpartei.de/listinfo/ag-bauen-verkehr