Re: [Ag-bauen-verkehr] Brennstoffzellen vs E-Fahrzeuge?

[Guido Körber <koerber AT codemercs.com>]

Eine sinnvolle Form der Förderung wäre es, den Universitäten genügend Geld zu 
geben damit sie nicht nur die Lehre (wieder vernünftig) betreiben können, 
sondern auch vernünftig forschen. Damit wäre dann auch die Verfügbarkeit der 
entwickelten Technologien besser gesichert.

Was die genaue Richtung der Technologie angeht sind wir definitiv nicht gut 
beraten uns da einzumischen. Generell sollte die Stoßrichtung zu einer 
Verkehrsstruktur komplett auf generativen Energien gehen, welcher Weg dabei 
im einzelnen gewählt wird und ob da Strom, Wasserstoff und 
Synthesekraftstoffe nebeneinander existieren ist erst mal relativ egal.


Am 05.11.2011 um 22:42 schrieb Manfred Plechaty:

> Hallo Jens,
> 
> ja, das glaube ich auch. Fördergelder für neue Batterietechnik gibt es eher
> zu viel. Da sollte man besser hinsehen, da geht viel Geld durch mangelhafte
> Transparenz der Forschungsergebnisse verloren und die Verwertung wird
> durch Patente behindert. Bei Förderung sollte die Verwertung für größere
> Kreise geöffnet werden.
> Unterstützt werden sollten nur kleine Firmen, unabhängige, finanzschwache
> Institute und auch Einzelerfinder.
> 
> Die Brennstoffzellen - und Elektroauto Entwicklung wird von den Herstellern
> getrieben. Die Gelder die da reinfließen sind rausgeschmissenes Geld, das
> wird in den Firmen absolut missbraucht (hab ich schon oft erlebt und auch
> unterschrieben).
> Die Vergabe der Fördermittel müsste komplett neu aufgesetzt werden.
> 
> Vieleicht bekommen wir dazu eine Diskussion zusammen.
> 
> Kaufanreize für neue Antriebssysteme sollte es nicht geben, die müssen so
> gut sein, dass der Kunde bereit ist auch etwas mehr dafür auszugeben.
> Der 100.000$ teure Tesla läuft ja auch ganz gut.
> 
> Bei der Technikdiskussion würde ich als Pirat schon mitreden (beim Verkauf 
> nicht).
> Begründung: Positionen bei der Energietechnik befördern auch Maßnahmen bei
> den Energienutzern. Atomausstieg -> Energiewende -> regenerativer Strom
> -> E-Mobilität. Gleiches gilt für H2 Prozesse.
> 
> Schöne Grüße
> 
> Manfred
> 
> 
> -----Ursprüngliche Nachricht-----
> Von: "Jens R" <pirat AT jr-chamaeleo.de>
> Gesendet: 05.11.2011 20:47:28
> An: ag-bauen-verkehr AT lists.piratenpartei.de
> Betreff: Re: [Ag-bauen-verkehr] Brennstoffzellen vs E-Fahrzeuge?
> 
>> Hallo Manfred,
>> 
>> "Manfred Plechaty" wrote:
>> 
>>> Ahoi,
>>> 
>>> aus meiner Sicht ist es nicht die Frage ob das eine kommt oder das andere,
>>> beides und noch einiges mehr wird kommen.
>>> Die derzeitigen Prognosen PKW für 2025 sagen ~8% E-Fahrzeuge, 6%
>>> Brennstoffzellen, 12% Gas, 74% Verbrenner (Benzin und Diesel), die aber
>>> fast alle mit Hybridfunktionen zum E-Fahrzeug (die teueren mit E-Antrieb
>>> für ein paar Kilometer, die kleineren nur mit Rekuperation, Smart
>>> Generator ...).
>> Da stellt sich die Frage, was in dem Fall für eine politische Partei
>> zu tun bleibt.
>> Welche politischen Rahmenbedingungen müssen noch angepasst werden?
>> Soll der Staat Geld in die Technikförderung pumpen?
>> Hat die Gesellschaft ein Interesse daran, dass hier Steuergelder/-
>> vergünstigungen locker gemacht werden? Oder gibt es möglicherweise schon
>> genug finanzstarke Akteure, die die Technik aus eigenem Interesse fördern
>> (z.B. Automobilhersteller oder Energieversorger)
>> 
>> Die Diskussionen über die Technik selbst sollte man den Herstellern
>> überlassen. Die Piraten sind schließlich keine Autoverkäufer.
>> 
>> Ein schönes WE
>> Jens
>> --
>> AG-Bauen-Verkehr mailing list
>> AG-Bauen-Verkehr AT lists.piratenpartei.de
>> https://service.piratenpartei.de/listinfo/ag-bauen-verkehr
> 
> -- 
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