Re: [Ag-bauen-verkehr] Brennstoffzellen vs E-Fahrzeuge?

[Markus Bloch <markus.bloch AT piratenpartei-nrw.de>]

Am 04.11.2011 18:23, schrieb Manfred Plechaty:
> Ahoi,

Mahlzeit

> 
> aus meiner Sicht ist es nicht die Frage ob das eine kommt oder das andere,
> beides und noch einiges mehr wird kommen.
> Die derzeitigen Prognosen PKW für 2025 sagen ~8% E-Fahrzeuge, 6% 
> Brennstoffzellen,
> 12% Gas, 74% Verbrenner (Benzin und Diesel), die aber fast alle mit 
> Hybridfunktionen
> zum E-Fahrzeug (die teueren mit E-Antrieb für ein paar Kilometer, die 
> kleineren nur mit
> Rekuperation, Smart Generator ...).

Schöne Diffenzierung ;)

> 
> Brennstoffzellen und E-Fahrzeuge haben beide den Nachteil: teuer und 
> derzeit ohne
> Infrastruktur. Deshalb kommen sie langsam und alles hängt am Ölpreis. 
> Kostet Benzin/
> Diesel in zehn Jahren das Doppelte/Dreifache, wird sich die Einführung von 
> alternativen
> Antrieben beschleunigen.

Ziel der Brennstoffzelle wird es sein, früher oder später einfach Wasser
in den Tank zu schütten, und den Wasserstoff dann daraus zu gewinnen.
Dann sollte die Infrastruktur kein Problem mehr sein. Im Moment
allerdings... Hast Recht...

> 
> Ansonsten gibt es speziell bei Brennstoffzellen derzeit noch das Problem H2 
> Erzeugung und
> Speicherung. Aber auch da gibt es gute Ansätze.

Wo willst Du das H2 erzeugen? Am sinnvollsten doch im Fahrzeug selbst...

> 
> Und nicht vergessen, Brennstoffzellenfahrzeuge sind eigentlich auch 
> E-Fahrzeuge (oben aber
> jetzt getrennt betrachtet). Der Strom wird nur selbst erzeugt und kommt 
> nicht aus der Steckdose
> (und damit in Zukunft auch mehr und mehr von re- und generativen 
> Kraftwerken) in die Batterie.

In Bottrop fahren 2 Midi-Busse im normalen Linienverkehr der Vestischen
Straßenbahnen GmbH, die mit einer Brennstoffzelle auf dem Dach
ausgestattet sind. Zum Tanken kommen die zu uns, zur Kläranlage Bottrop,
wo wir das Methangas, welches bei der Faulung des Klärschlamms entsteht,
in (Bio)Erdgas und Wasserstoff aufspalten. Mit dem Erdgas betanken wir
einen Teil unserer Dienstfahrzeuge, mit dem Wasserstoff die Busse. Zudem
leiten wie den Wasserstoff in eine etwa 1km entfernte Schule, wo er zum
Heizen verwendet wird.

Die Technik ist also da, sie muss nur noch ausgereifter werden.

> 
> Schöne Grüße
> 
> Manfred
> 
> 
> PS.: Übrigens: 
> http://www.autohaus.de/elektroautos-bis-2030-bei-13-prozent-1078376.html
> 
> 

Piratige Grüße,

Markus Bloch
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