Re: [Ag-bauen-verkehr] Verkehrskonzept/Idee Autobahn

[Londo100 <Londo100 AT news.piratenpartei.de>]

Andreas Witte schrieb:
> Nein, auch auf Autobahnen machen diese Fahrzeuge keinen Sinn. Das Thema 
> haben wir hier schon vor der Berlinwahl sehr ausführlich diskutiert - 
> und um es für dich zusammenzufassen:
>
> Die Infrastrukturellen Instandhaltungskosten steigen mit dem Gewicht der 
> Fahrzeuge exponential. Jede Tonne mehr ist beim aktuellen Zustand der 
> allermeisten Autobahnbrücken eine zu viel. Und gemessen an Skandinavien 
> ist der Verkehr in Deutschland viel viel dichter, was bedeutet, dass ganz 
> andere Anforderungen auf die Bauwerke zukommen, wie in Skandinavien. Die 
> ganz genauen Zusammenhänge hat damals Thomas vorgestellt, er ist 
> Bauingeniuer.
>
> Dazu kommen inzwischen noch ganz andere Probleme:
> Die derzeitige Situation des Ramsauer-Budgets ist folgende: Er würde 
> noch gerne so viel mehr bauen, hat aber jetzt schon kein Geld mehr. 
> Deswegen treibt er auch so unverfroren seine Autobahn-PKW-Maut wieder 
> jeder Vernunft voran (wenn Geldmangel besteht wär eine Erhöhung der 
> PKW-Steuer um pauschale 80 Euro verwaltungstechnisch billiger zu 
> realisieren und erzeugt dann nicht so viel Ausweichverkehr). Erklär mir 
> bitte, wenn es jetzt schon, selbst für Projekte des sogenannten 
> "vordringlichen Bedarfs" nach "Bundesverkehrswegeplan" auch schon für 
> das Planungsrecht kein Geld mehr da ist, womit wir dann alle Durchlässe, 
> Bücken, Tunnels, die Asphaltdecken und die darin eingebauten 
> Induktionsschleifen usw. für mehr Fahrzeuggewicht kompatibel machen 
> wollen.
>
> Realpolitisch: Dafür ist schlicht und einfach kein Geld da. Im Landkreis 
> Mühldorf wird beispielsweise über die Schließung für FZG > 5t zweier 
> Bundesstraßenzubringer eines Gewerbegebiets wegen Finanzmangel bei der 
> Instandhaltung der Überwerfungsbauwerke auf diesen Zufahrten diskutiert. 
> Durch den Ort sollen die LKWs aber auch nicht (entsprechende Verbote). 
> Denkst du nicht, dass es den dort aktiven Unternehmern vielleicht grade 
> scheiß egal sein könnte, ob deren Spediteur nun 40 oder 60 Tonnen in 
> einer Fuhre abholen/liefern kann, wenn die demnächst Logistik nur noch 
> mit Kleintransportern mache können? Sorry, aber zuerst sollte mal 
> sichergestellt werden, das die Infrastruktur wieder in einen, im Rahmen 
> der aktuellen STVZO, nutzbaren Zustand kommt, bevor man über neue 
> Fahrzeugklassen in der STVZO redet. Die flächendeckende Bereitstellung 
> eines zumindest angemessenen Infrastrukturniveaus bei gleichzeitig 
> möglichst hoher Wohn- und Lebensqualität der Anwohner ist bei den 
> aktuellen demografischen Veränderungen ohnehin schon eine 
> Herausforderung für $Verkehrsminister (egal wer's grade ist).
>
> Gruß
> Andreas
>
> -----Ursprüngliche Nachricht-----
> Von: ag-bauen-verkehr-bounces[at]lists.piratenpartei.de 
> [mailto:ag-bauen-verkehr-bounces[at]lists.piratenpartei.de] Im Auftrag 
> von Michael Kunze
> Gesendet: Montag, 10. Oktober 2011 17:02
> An: Bundes-AG-Bauen-und-Verkehr
> Betreff: Re: [Ag-bauen-verkehr] Verkehrskonzept/Idee Autobahn
>
> Ja dann wird dir aufgefallen sein das in Skandinavien Holztransporte 
> meist mit diesen Fahrzeugen durchgeführt werden! Euroliner in Städten 
> ist natürlich quatsch. Aber auf Autobahnen machen sie Sinn, da die 
> meisten Transporte mit LKW ja nicht mal die maximalen 40t haben sondern 
> eher leichter sind und eher mehr Volumen gebraucht wird! Die 
> zusätzlichen Hänger eines Euroliners sollten vor Städten natürlich 
> abgehängt werden.
> > "Andreas Witte" schrieb: #
> > Euroliner kann man sich in Skandinavien anschaun (habe ich). Deswegen 
> > kann ich die Biester total gerechtfertigt verdammen.
> > Gruß
> > Andreas
> > -----Ursprüngliche Nachricht-----
> > Von: ag-bauen-verkehr-bounces[at]lists.piratenpartei.de
> > [mailto:ag-bauen-verkehr-bounces[at]lists.piratenpartei.de] Im Auftrag 
> > von Michael Kunze
> > Gesendet: Montag, 10. Oktober 2011 16:31
> > An: Bundes-AG-Bauen-und-Verkehr
> > Betreff: Re: [Ag-bauen-verkehr] Verkehrskonzept/Idee Autobahn
> > Hi!
> > Gerade in den Zeiten 7-9 Uhr und 16-18Uhr sind die 
> > Hauptanlieferungszeiten!
> > Und der LKW-Verkehr wird in den nächsten Jahren zu nehmen(um weitere 
> > 30-40% bis 2015!!) Da hilft eigentlich nur die Straßen besser zu 
> > nutzen! Also Sonntags-Fahrverbot für LKW auf Autobahnen wird sowieso 
> > irgendwann fallen!
> > Dann sollte die LKW's doch Sonntags auf Autobahnen fahren dürfen! Und 
> > die Eurolinwer (bis60t) sollte man nicht gleich verdammen sondern genau 
> > anschauen!
> > -------- Original-Nachricht --------
> > > Datum: Mon, 10 Oct 2011 10:35:25 +0000
> > > Von: Magix22 <Magix22[at]news.piratenpartei.de>
> > > An: ag-bauen-verkehr[at]lists.piratenpartei.de
> > > Betreff: [Ag-bauen-verkehr] Verkehrskonzept/Idee Autobahn
> > > Da der Verkehr auf den Straßen permanent mehr wird, muss man ihn 
> > > besser verteilen. Deshalb wäre es m.E. eine Lösung, wenn man in den 
> > > Hauptverkehrszeiten, d.h. 7 Uhr-9 Uhr und 16 Uhr-18 Uhr, jeglichen 
> > > LKW-Verkehr verbieten würde. Ausnahmen ähnlich wie Sonntags. Dadurch 
> > > würden sich erheblich weniger Staus bilden, weniger Unfälle entstehen 
> > > und der LKW-Verkehr könnte nach der Hauptverkehrszeit auch besser ans 
> > > Ziel kommen.
> > > Hier gewinnen also beide Seiten - man kann ja z.B. auch die 
> > > vorgeschriebenen Ruhezeiten in diese Fenster legen....
> > > Natürlich müsste die Logistik entsprechend angepasst werden.
> > > --
> > > AG-Bauen-Verkehr mailing list
> > > AG-Bauen-Verkehr[at]lists.piratenpartei.de
> > > https://service.piratenpartei.de/listinfo/ag-bauen-verkehr
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> > Jetzt informieren: http://www.gmx.net/de/go/freephone
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> > Jetzt informieren: http://www.gmx.net/de/go/freephone
> An der Vorhandenen Infrastruktur muß nichts geändert werden , wenn die 
> Euroliner auf unseren Autobahnen maximal 50t Gewicht haben dürfen! Die 
> Achslast und nicht das Gesamtgewicht ist das entscheidende! Ein Euroliner 
> hat nicht 5-Achsen sonder 7-9 Achsen!(B-Train Variante) Die Höhe ist bei 
> Eurolinern auch auf 4 Meter zu begrenzen! 60t ist für unsere Autobahnen 
> einfach zu viel, da gebe ich dir recht! Nur fahren jetzt schon zu viele 
> LKW's auf unseren Straßen. Das Urkonzept der Liner in Deutschland war ja 
> auch als "Liner" ausgelegt. Also feste Strecken, auf denen diese 
> Transporte unterwegs sind! Kreuz und quer über alle Autobahnen ist nicht 
> Sinn dieser "Liner"! Beispielsweise: Aus dem Hamburger Hafen mit 2 
> Containern ins Ruhrgebiet, von dort weiter nach Wolfsburg und von dort 
> zurück nach Hamburg! Und das ist auch nur vernünftig wenn der LKW voll 
> beladen ist! Dafür würde man natürlich Logistik-Centren schaffen 
> müssen! Und was noch viel wichtiger ist, die Leerfahrten auf ein Minimum 
> zu beschränken! Ich habe seit fast 20 Jahren mit Straßen-Schiffs und 
> Bahn- Logistik, beruflich zu kämpfen und kann daher aus Erfahrung 
> sprechen. In der Firma in der ich beschäftigt bin haben wir Jahre lang 
> Tests mit Fahrzeugen, deren Beladung, dem Fahrverhalten usw. gemacht. Und 
> der Euroliner ist das kleinste Übel! Es wird schnell mehr Volumen auf 
> der Straße benötigt und das können wir nur mit größeren LKW's. Ideal 
> finde ich das auch nicht, aber als Übergangslösung denke ich 
> unverzichtbar!