Re: [Ag-bauen-verkehr] Nachtflugverbot

[Andreas Witte <andreas AT witte-holzkirchen.de>]

Am 20.01.2011 01:36, schrieb Kai F. Lahmann:
> -----BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-----
> Hash: SHA1
>
> Am 20.01.2011 00:47, schrieb Andreas Witte:
> > ich sehe ein Nachtflugverbot von 20 Uhr bis 7 Uhr, Samstags und Sonntags
> > von 19 bis 8:30h und nochmals Mittags von 12 auf 2, für vollkommen
> > angemessen an.
> Das ist weder durchsetzbar noch (vor allem was den Teil Abends angeht)
> hinreichend begründbar.
>
> > Ergo die dritte Startbahn im Tausch für eine ruhige Nacht. Soweit ich
> > weiß gibt es am Münchner Airport einen Basispreis für die Landung.
> > Dieser Basispreis erhöht sich ins vielfache, je nachdem wie der
> > Schallpegel beim Start / bei der Landung ausschlägt und in welchen
> > Frequenzbereichen. Diese Lösung steht für mich nicht zur Disposition.
> Warum nicht? Ich halte diesen Teil für das *bei weitem* wichtigste
> Element gegen Fluglärm. Und zwar nicht nur nachts, sondern ganztags.
Ich glaub ihr habt mich nicht ganz verstanden.

Deswegen zu

Punkt a)
Verschärfen, ja! Bloß nicht lockern!
Ob es durchsetzbar ist, bleibt abzuwarten, wenn dafür die 
Airportgesellschaften ihre gewünschten Bauprojekte bekommen (ich seh das 
einfach als Verhandlungsmasse). Die können bestimmt auch rechnen, und 5h 
Flugbetrieb für 50% mehr Start- und Landekapazität aufzugeben denke ich 
schädigt die Airports nicht.

Warum die Nacht so wichtig ist:
Ohne Schlaf keine dauerhafte Arbeitsfähigkeit, verminderte Berufliche 
Belastbarkeit, tendenziell früherer Tod, ... (gibt dazu Studien).
Und dass man am Wochenende seinen Garten benutzen darf - wir reden hier 
von einem Timeslot von nur! 2h - ist vielleicht nicht mit Fakten 
begründbar, aber das steigert die subjektive Lebensqualität vor Ort 
natürlich erheblich.

Punkt b)
Die Lärmüberwachung und Lärmabhängige Abrechnung geschieht meiner 
Kenntniss nach derzeit schon ganztags - zumindest in München. Ggf. kann 
man die aber nochmal ein bisschen hochdrehen, unter anderem durch eine 
Umlage, die die Anwohner "entschädigt". Sprich wer sich in Neufahrn 
meldet und dort wohnt bekommt monatlich, je nach gemessener 
Lärmbelastung und nach Nähe zum Flughafen ein paar Euro - weil derzeit 
versackt das für den Lärm eingetriebene Geld in der Airportgesellschaft. 
Ich denke man sollte diese Umlage aber nicht zu kompliziert machen.