Re: [Ag-bauen-verkehr] Betonbrücken in D

["Oliver P. Bayer" <Oliver.Bayer AT uni-duesseldorf.de>]

Hallo,

Am Thu, 29 Oct 2009 18:05:14 +0100 hat Thomas Gaul  
<ingenieur AT buero-gaul.de> geschrieben:
> http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,658097,00.html
>
> Aus fachlicher Sicht - kann ich den Inhalt leider zu 100% bestätigen. -
> Was nicht erwähnt wird, sind Bahnbrücken. Diese Brücken sind
> flächendeckend in D noch wesentlich älter - und bei den Strecken, die
> ich schon gesehen habe "genauso gut" gepflegt wie die Strecke selbst,
> sprich: vermoderte Schwellen bei nicht nachgestopftem Bahnschotter.

Aber es handelt sich bei den wesentlich älteren Bahnbrücken nicht um  
Spannbetonbrücken, oder?
Was ich immer wieder in diversen halbwissenschaftlichen Zeitschriften  
lese, ist, dass das große Problem ausgerechnet noch relativ neue (1960er,  
70er, 80er) Spannbetonbrücken sind, die innerlich und evtl. unbemerkt  
rosten und "plötzlich" ihre Spannung verlieren könnten.
Auch der SPON-Artikel greift ja nur diese Spannbetonbrücken auf. Dadurch,  
dass das Problem schon Jahre bekannt ist, wird es natürlich nicht besser.  
Es betrifft ja auch nicht nur Autobahnbrücken, sondern viele kleine  
Spannbeton-Konstruktionen (Straßenüberführungen) in allen Stadtteilen  
deutscher Städte.
Einen besonders schönen Artikel finde ich leider nicht wieder - habe  
vergessen welche Zeitschrift das war. Aber hier der offizielle Bericht vom  
Januar 2006 (für Fernstraßen): http://www.bmvbs.de/-,1864/knoten.htm

Viele Grüße
Oliver (Kreon)