Re: [Crew-Hauptmann-von-Koepenick] [Berlin-Treptow-Koepenick] Straßensituation am Goldmannpark

[René <pirat AT renephoenix.de>]

Hallo,

da nun kritische Auseinandersetzungen mit dem Thema beginnen (Yeah, erstes
Etappenziel erreicht ;-) ), folgender Vorschlag insbesondere an die
Hauptmänner:

Was haltet ihr davon, wenn ihr eine der nächsten Crewsitzungen (sagen wir
in zwei Wochen) wieder in Friedrichshagen im Bereich der Bölschestraße
stattfinden laßt - und wir dazu einige der Anwohner mit einladen.

Zu Monis letzten Punkt noch eine Bemerkung: gerade wenn das Bezirksamt
gerade ein Konzept erarbeitet, so ist es doch gerade jetzt der richtige
Zeitpunkt. Denn dann könnten mögliche Änderungen in dieses Konzept
einfließen.

viele grüße,
rené

In eigener Sache: Anders als am Montag bei der Molecule Crew angekündigt,
werde ich heute aller Voraussicht nach nicht am Crewtreffen teilnehmen.
Die Piraten im Abgeordnetenhaus haben insbesondere die Vertreter der
Haushaltsausschüsse eingeladen, um über den Bezirkshaushalt zu
debattieren. Und je nach Dauer.

Am Fr, 11.05.2012, 07:26 schrieb Monika Belz:
> Hallo, allesamt ;-)
>
> ich habe mal in der Bölschestraße gearbeitet (7 Jahre) mit Zugang Kfz
> von der Scharnweberstraße und kann den Eindruck von Jan nur bestätigen.
> Die Goldmannstraße zur Einbahnstraße wäre zum Nachteil der Anwohner der
> anderen beiden Verbindungsstraßen, inkl. den Anwohnern der
> Scharnweberstraße und den dahinter liegenden Nebenstraßen.  Eine andere
> Möglichkeit, die von den Anwohner angemerkte Unfallsituation
> (Parkschäden) zu regulieren, abwechselnd seitenweise ein Parkverbot
> auszusprechen, könnte auch auf die Zeit von 8.00 bis 17.00 Uhr begrenzt
> werden. Es ist schwer Parkplätze zu finden, das stimmt. Ist aber in
> diesem Gebiet nicht unüblich, dass man 2 Nebenstraßen weiter parkt.
> Andere Möglichkeit wäre nur Parken für Anwohner in bestimmten Bereichen
> zu erlauben (mit Ausweis).
>
> Die Straße Goldmannpark ist noch ein wenig enger als die
> Drachholzstraße, bei der ganz langsam fahrend zwei Fahrzeuge
> aneinandervorbeikommen (wenn beide Pkws sind und keine Transporter, LKW
> ;-) , das eigentliche Problem ist, dass das Parken bis auf Nischen auf
> beiden Straßenseiten erlaubt ist. Eine eingeschränkte Parksituation wird
> den Anwohnern der Goldmannstraße nicht gefallen, ist mir klar, wäre
> verkehrspolitisch und zur Vermeidung von Unfallgefahren die einfachere
> Variante.
> Beides zur Einbahnstraße zu machen, sieht vielleicht auf der Google-Karte
> nachvollziehbar aus, aber wenn man sich die Situation vor Ort ansieht,
> nicht mehr. Die Straßen sind eng, die Kreuzungen sind nicht gut
> einsehbar, die gegenwärtige Situation zwingt die Autofahrer zum
> Langsamfahren. Wenn man Einbahnstraßen einrichtet, ändert sich auch die
> Vorfahrtssituation und gerade im Kreuzungsbereich würden dann Kfz
> schneller um die Ecke fahren (ist Einbahnstraße, von da kann keiner
> kommen). Bei der Anzahl der Kinder, die diesen Bereich zu Fuß und zu
> Fahrrad frequentieren, halte ich das nicht für eine gute Idee.
>
> Wegen dieser sehr ruhigen Situation in diesem Bereich können Kinder
> allein zur Schule gehen, dass wäre bei Einrichtung von Einbahnstraßen
> Drachholzstraße und Goldmannstraße und dem dann angepassten
> Fahrverhalten dann nicht mehr ratsam. Einschränkung Parksituaiton führt
> auch zu Überlegungen, sich keinen Zweit oder Drittwagen anzuschaffen :P
> …. nur mal so.
>
> Moni
>
>
> Monika Belz
> loreena1968 AT gmx.de
>
>
> P.S. Nicht alles was Einwohner per Einwohnerantrag fordern muss unbedingt
> gut sein, die Aufgabe der BVV ist es eine Lösung für alle Beteiligten zu
> finden, somit für das gesamte Gebiet und das Bezirksamt arbeitet bereits
> an einer Gesamtlösung für das Gebiet, was uns sicherlich die
> Bezirksstadträte bei der nächsten BVV mitteilen werden. Ich halte eine
> Gesamtlösung für sinnvoll, die das gesamte Gebiet zwischen
> Bölschestraße und mindestens bis Bruno-Wille-Straße in Betracht zieht,
> für sinnvoller.
>
> Am 10.05.2012 um 15:39 schrieb Jan Hemme:
>
>> Da sind Kitas und Schulen, habe ich doch geschrieben.
>>
>> Den Anwohnerverkehr durch das Stück Am Goldmannpark zwischen Bölsche
>> und Scharnweber abzuführen (bzw reinzuholen) ist der kürzeste und
>> effizenteste Weg, der auch noch am wenigsten Kinder gefährdet.
>>
>> Best,
>> JH
>>
>> Jan Hemme
>>
>> Web: http://wiki.piratenpartei.de/Benutzer:Janhemme
>> Mail:         jan.hemme.berlin AT googlemail.com
>> Twitter: http://twitter.com/JanHemme
>>
>> On 10.05.2012, at 15:24, René <pirat AT renephoenix.de> wrote:
>>
>>> Hallo,
>>>
>>> ich habe mir das ganze nun auch mal geografisch zu Gemüte geführt und
>>> versucht, deine Argumente ranzuziehen. Leider sind Googles
>>> Straßenansichten nicht in dem Viertel vorhanden.
>>>
>>> Du bemängelst, daß mehr Verkehr auf anderen Straßen abgedeckt wird.
>>> Aber
>>> das könnte man ja ausgleichen, in dem auch da Einbahnstraßen
>>> geschaffen
>>> werden. Beispielsweise Goldpark-Scharnweber-Drachholz im Uhrzeigersinn,
>>> um
>>> den Park selber herum entgegen (durch das Abbiegen könnte keiner dann
>>> durchrauschen).
>>>
>>> viele grüße,
>>> rené
>>>
>>>
>>> Am Do, 10.05.2012, 14:54 schrieb Jan Hemme:
>>>> Hllo Rene,
>>>>
>>>> mein Sohn geht in eine Kita in der Scharnweberstr. (trifft im 90-Grad
>>>> Winkel auf die Straße am Goldmannpark.
>>>>
>>>> Nachdem ich morgens meinen Sohn in die Kita gebracht habe, gehe ich
>>>> genau
>>>> diese Strasse entlang und die Verkehrsbelastung ist weniger geworden.
>>>> Allerdings ist es nicht wirklich eine Durchgangsstraße, sondern sie
>>>> dient
>>>> vor allem dem Zugang der dort wohnenden Leute.
>>>>
>>>> Die Straße ist relativ eng und mit Kopfsteinen gepflastert, das mit
>>>> dem
>>>> Ausweichen ist daher in der Tat ein Problem, vor allem da es dort, wie
>>>> überall im Raum Bölschestr., das Problem des Parksuchverkehrs
>>>> gibt.
>>>>
>>>> Aus meiner Sicht spricht allerdings vor allem ein gewichtiges Argument
>>>> gegen die Einrichtung einer permanenten Einbahnstr.: zwischen
>>>> Bölschestr.
>>>> Und Scharnweberstr. gibt es nur drei Verbindungen. Wird der vordere
>>>> Teil
>>>> der Strasse zur Einbahnstr. Gemacht, würde der Verkehr auf den
>>>> beiden
>>>> anderen zunehmen und an beiden befinden sich Kitas, bzw. eine Schule,
>>>> ein
>>>> hochfrequentierter Spielzeugladen und ein Geburtshaus.
>>>>
>>>> Eine Einbahnstrassenregelung nur direkt am Goldmannpark würde
>>>> zusätzlich
>>>> den Verkehr in die Scharnweberstr. und dann die Kastanienalle (quasi
>>>> das
>>>> südliche Gegenstück zur fraglichen Str.) verdrängen, also
>>>> wesentlich
>>>> längere Wege und eine stärkere Belastung baulich ähnlicher
>>>> Strassen
>>>> nach sich ziehen.
>>>>
>>>> Ansehen kann man sich das ganze hier auf Googlemaps ansehen:
>>>> http://g.co/maps/w7taw
>>>>
>>>> Fazit: hört sich zunächst gut an, ist bei Kenntnis vor Ort aber
>>>> keine
>>>> gute Idee.
>>>>
>>>> Guss,
>>>> JH
>>>>
>>>> Jan Hemme
>>>>
>>>> Web: http://wiki.piratenpartei.de/Benutzer:Janhemme
>>>> Mail:     jan.hemme.berlin AT googlemail.com
>>>> Twitter: http://twitter.com/JanHemme
>>>>
>>>> On 10.05.2012, at 12:31, René <pirat AT renephoenix.de> wrote:
>>>>
>>>>> Hallo Piraten insbesondere aus Friedrichshagen,
>>>>>
>>>>> an uns ist mal eine Anfrage herangetreten worden, ob man nicht am
>>>>> Goldmannpark die baustellenbedingte Einbahnstraßenregelung
>>>>> permanent
>>>>> machen könnte. Die dortigen Einwohner haben dafür ca. 40
>>>>> Unterschriften
>>>>> gesammelt und argumentieren mit wesentlich weniger Verkehr,
>>>>> vermeintlichen Unfällen mit parkendenden Fahrzeugen (beim
>>>>> Ausweichen)
>>>>> und einem sicheren Schulweg.
>>>>>
>>>>> Die Unfallsituation habe ich beim Bezirksamt mal nachgefragt (Antwort
>>>>> noch offen). Aber vielleicht könnten mal die dort ansässigen
>>>>> die Lage
>>>>> abschätzen und beschreiben. Mich interessiert vor allem auch, was
>>>>> das
>>>>> für die umliegenden Straßen bedeutet.
>>>>>
>>>>> viele grüße,
>>>>> rené
>>>>> --
>>>>> Berlin-Treptow-Koepenick mailing list
>>>>> Berlin-Treptow-Koepenick AT lists.piratenpartei.de
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